RAW.

Blog

  • Góc nhìn chuyên gia: Tái định vị vai trò của ABS trong hệ thống an toàn giao thông Việt Nam

    Góc nhìn chuyên gia: Tái định vị vai trò của ABS trong hệ thống an toàn giao thông Việt Nam

    Bài chia sẻ góc nhìn chuyên gia được thực hiện bởi ông Lê Văn Đạt, Trưởng nhóm nghiên cứu thuộc Học viện Chiến lược, Bồi dưỡng Cán bộ Xây dựng (ACST), Bộ Xây dựng. Ông là chuyên gia giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực an toàn giao thông và vận tải, với hơn 20 năm công tác nghiên cứu và thực tiễn.

    Không khí buổi họp. Ảnh nguồn TCBC AIP FOUNDATION.

    Nội dung phản ánh cách diễn giải chuyên môn từ kết quả nghiên cứu thuộc Dự án M-ABS, đồng thời lồng ghép góc nhìn rộng hơn về an toàn giao thông tại Việt Nam.

    Trong các thảo luận về an toàn xe máy tại Việt Nam, mục tiêu chung được nhấn mạnh là giảm số người chết và bị thương do tai nạn giao thông đường bộ.

    Trong bối cảnh đó, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) ngày càng nhận được sự quan tâm. Tuy nhiên, vai trò của công nghệ này đôi khi vẫn bị hiểu chưa đầy đủ hoặc đơn giản hóa.

    Chuyên gia nhấn mạnh rằng ABS không phải là một “công nghệ thần kỳ” có thể ngăn chặn tất cả các vụ tai nạn. Hiệu quả của ABS phụ thuộc vào nhiều yếu tố như hành vi người lái, tốc độ, điều kiện mặt đường, bối cảnh giao thông và kỹ năng điều khiển phương tiện. Nói cách khác, ABS là công nghệ hỗ trợ người lái, không thể thay thế việc lái xe an toàn hay các biện pháp an toàn giao thông khác.

    Đồng thời, chuyên gia nhấn mạnh tầm quan trọng của cách tiếp cận an toàn giao thông hiện đại – Safe System Approach – đang được Liên Hợp Quốc, WHO và Việt Nam từng bước áp dụng.

    Theo cách tiếp cận này, tai nạn giao thông không xuất phát từ một nguyên nhân đơn lẻ mà là sự tương tác của nhiều yếu tố, bao gồm lỗi con người, hạn chế của phương tiện, điều kiện hạ tầng, quản lý tốc độ và hệ thống cứu hộ sau tai nạn. Vì vậy, giảm thương vong đòi hỏi một hệ thống giải pháp đa lớp, bổ trợ cho nhau.

    Trong mô hình này, ABS thuộc trụ cột “Phương tiện an toàn” (Safe Vehicles). Vai trò của ABS là giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát trong tình huống phanh khẩn cấp, từ đó giảm nguy cơ mất lái và trong một số trường hợp có thể giảm được tai nạn và mức độ nghiêm trọng của va chạm.

    Chuyên gia so sánh ABS với các biện pháp an toàn khác như mũ bảo hiểm hay dây an toàn, nhấn mạnh rằng các công cụ này không nhằm mục tiêu ngăn ngừa tai nạn, nhưng là lớp bảo vệ quan trọng giúp giảm hậu quả khi tai nạn xảy ra. ABS cũng nên được nhìn nhận theo cách tương tự.

    Chuyên gia cũng lưu ý rằng Chiến lược quốc gia về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2045 nhấn mạnh định hướng nâng cao an toàn phương tiện thông qua việc ứng dụng các công nghệ tiên tiến và đổi mới. Theo kế hoạch số 260/KH-UBATGTQG ngày 28/7/2022 của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia ban hành kế hoạch hành động quốc gia thực hiện Chiến lược quốc gia về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2045, tại nhiệm vụ về phương tiện đã giao Bộ Giao thông (nay là Bộ Xây dựng) “Xây dựng và ban hành quy định có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kết hợp phanh trước và phanh sau (CBS) đối với xe mô tô, xe gắn máy” trong giai đoạn 2026-2030. Định hướng này phản ánh cam kết tăng cường trụ cột “Phương tiện an toàn hơn” trong cách tiếp cận Safe System, thay vì phụ thuộc vào một giải pháp đơn lẻ.

    Từ góc độ nghiên cứu, mục tiêu của nghiên cứu này không phải là khẳng định ABS giải quyết toàn bộ vấn đề an toàn giao thông, mà là đánh giá đóng góp của ABS trong điều kiện giao thông thực tế tại Việt Nam, làm cơ sở cho xây dựng chính sách.

    Nếu kết quả cho thấy hiệu quả rõ ràng, đây sẽ là cơ sở quan trọng cho việc hoạch định chính sách. Nếu hiệu quả hạn chế hoặc chỉ trong một số điều kiện nhất định, đây cũng là bằng chứng giá trị để thiết kế chính sách thực tế và phù hợp hơn.

    Chuyên gia kết luận rằng điều quan trọng nhất là tiếp cận an toàn giao thông dựa trên bằng chứng khoa học và sự phối hợp liên ngành nhằm tìm ra giải pháp phù hợp nhất để giảm thiểu thương vong do tai nạn giao thông tại Việt Nam.

    Ông Lê Văn Đạt chia sẽ tại hội thảo. Ảnh nguồn TCBC AIP FOUNDATION.

    Góc nhìn của RAW.

    ABS sẽ khó trở thành “câu trả lời” cho bài toán an toàn xe máy tại Việt Nam. Và có lẽ cũng không nên được kỳ vọng như vậy.

    Giá trị của ABS nằm ở chỗ nó bổ sung thêm một lớp bảo vệ vào một hệ thống vốn phải dựa trên nhiều lớp khác nhau. Khi người lái vẫn có thể mắc lỗi, đường sá vẫn có những điều kiện bất ngờ và tai nạn vẫn không thể được loại bỏ hoàn toàn, một hệ thống an toàn tốt không nên đặt cược tất cả vào một công nghệ duy nhất.

    Vì thế, câu chuyện đáng theo dõi không phải là ABS có được gọi là “giải pháp” hay không. Câu hỏi đáng quan tâm hơn là bằng chứng từ điều kiện giao thông Việt Nam sẽ cho thấy ABS đóng góp thực sự đến đâu, và kết quả đó sẽ thay đổi cách Việt Nam thiết kế chính sách về phương tiện an toàn như thế nào.

    (Tác giả: Ông Lê Văn Đạt, Trưởng nhóm nghiên cứu thuộc Học viện Chiến lược, Bồi dưỡng Cán bộ Xây dựng (ACST), Bộ Xây dựng.)

  • Jaguar Type 01: nội thất “công nghệ ẩn giấu”, nhưng bài học cũ có được rút ra?

    Jaguar Type 01: nội thất “công nghệ ẩn giấu”, nhưng bài học cũ có được rút ra?

    Theo Top Gear, Jaguar vừa công bố hình ảnh nội thất Type 01, mẫu EV sản xuất đầu tiên đi theo triết lý thiết kế mới của hãng, kế thừa từ concept từng gây tranh cãi mang tên Type 00. Nội thất xoay quanh một “cột sống trung tâm” chạy dọc xe, hoàn thiện bằng chi tiết ánh đồng, xuất hiện cả trên nóc cửa cùng biểu tượng con báo. Ghế lái được đặt thấp theo phong cách GT, hướng đến một màn hình số và bảng điều khiển dạng tablet ở giữa. Xe có công suất 1.000 mã lực điện, tăng tốc 0-100km/h trong 3,3 giây. Buổi ra mắt đầy đủ dự kiến diễn ra tại New York ngày 6/10/2026, sau một nguyên mẫu khác sẽ xuất hiện tại California trong tuần này.

    Bản concept tiền nhiệm Type 00. Ảnh: nguồn Internet

    Vết thương từ Type 00 vẫn chưa lành hẳn

    Trước đó, làn sóng phản ứng dữ dội khi Jaguar công bố chiến dịch tái định vị thương hiệu cùng concept Type 00, một chiến dịch quảng cáo tối giản đến mức cực đoan, gần như không nhắc gì đến xe, khiến phần lớn khách hàng truyền thống của hãng cảm thấy xa lạ.

    Type 01 giờ mang trên vai nhiệm vụ chứng minh triết lý đó không phải một cú trượt chân nhất thời, mà là một hướng đi có chủ đích và bền vững. Cụm từ “công nghệ theo yêu cầu”, tức giấu chức năng đi cho đến khi người dùng thực sự cần, nghe có vẻ tinh tế trên giấy, nhưng cũng chính là kiểu ngôn ngữ thiết kế trừu tượng từng khiến Type 00 bị chỉ trích vì ưu tiên tuyên ngôn thẩm mỹ hơn tính thực dụng của một chiếc xe.

    Ảnh: nguồn Internet

    Khi thiết kế phải gánh cả một câu chuyện thương hiệu

    CEO Jaguar Rawdon Glover mô tả Type 01 là mẫu xe sản xuất đầu tiên theo đúng triết lý sáng tạo mới của hãng, với tham vọng biến mỗi hành trình thành một sự kiện đáng nhớ. Đây là ngôn ngữ marketing dễ hiểu, nhưng cũng đặt cược rất lớn vào một luận điểm: rằng vấn đề của Type 00 chỉ nằm ở cách truyền thông, không nằm ở bản thân định hướng thiết kế. Nếu đúng như vậy, một buổi ra mắt bài bản hơn, với sản phẩm thật thay vì concept trừu tượng, có thể đủ để xoay chuyển cảm nhận công chúng.

    Nhưng nếu vấn đề gốc rễ nằm ở chính triết lý thiết kế, việc giấu đi công năng để đổi lấy vẻ tối giản, thì Type 01 khó tránh khỏi việc hứng chịu đúng loại phản ứng đã từng xảy ra với người tiền nhiệm, chỉ là lần này khoác thêm lớp áo “sản phẩm thật” để trông đáng tin hơn. Buổi ra mắt tại New York vào tháng 10 sẽ là câu trả lời rõ ràng nhất cho câu hỏi này, khi công chúng không còn phải tưởng tượng qua ảnh render nữa.

  • 5 năm iPhone thay đổi thế nào: câu chuyện tiến bộ, hay câu chuyện bắt kịp?

    5 năm iPhone thay đổi thế nào: câu chuyện tiến bộ, hay câu chuyện bắt kịp?

    Hành trình 5 năm của iPhone: bao nhiêu phần trăm trong số này thực sự là Apple dẫn đầu, và bao nhiêu phần trăm là Apple buộc phải đi theo, chỉ là đi theo với một phong cách đủ tinh tế để trông giống dẫn đầu?

    Theo Engadget, giai đoạn từ iPhone 13 đến iPhone 17 chứng kiến hàng loạt thay đổi: cổng Lightning nhường chỗ cho USB-C từ iPhone 15, màn hình đạt tần số quét thích ứng 120Hz qua công nghệ ProMotion, always-on display xuất hiện từ iPhone 14 Pro, Dynamic Island thay thế notch, và Apple Intelligence gia nhập cuộc chơi AI từ cuối 2024. Đây đúng là câu chuyện về một sản phẩm không ngừng hoàn thiện. Nhưng nhìn kỹ vào bối cảnh từng thay đổi, bức tranh phức tạp hơn nhiều.

    Khi đổi mới thực chất là tuân thủ

    Việc chuyển sang USB-C không đến từ một quyết định thiết kế nội tại của Apple. Đây là kết quả trực tiếp từ đạo luật của Liên minh châu Âu, yêu cầu mọi điện thoại bán tại khu vực này phải dùng chuẩn cổng sạc chung. Nói cách khác, sau 13 năm trung thành với Lightning, một chuẩn cổng độc quyền giúp Apple kiểm soát hệ sinh thái phụ kiện MFi, Apple chỉ từ bỏ nó khi luật pháp không để lại lựa chọn nào khác. Đây không phải là câu chuyện “Apple lắng nghe người dùng”, mà là câu chuyện một công ty duy trì một giới hạn kỹ thuật càng lâu càng tốt, cho đến khi buộc phải dừng.

    Ảnh: nguồn Internet

    ProMotion và always-on display cũng đi theo quỹ đạo tương tự, dù ít bị soi xét hơn. Màn hình tần số quét cao đã phổ biến trên các dòng Android flagship từ rất lâu trước khi iPhone 13 Pro có được tính năng này, và thẳng thắn thừa nhận Apple “nổi tiếng chậm chân” trong việc áp dụng AI, với Apple Intelligence chỉ ra mắt cuối 2024, sau khi ChatGPT đã trở thành từ khóa quen thuộc suốt hai năm trời. Ngay cả Dynamic Island, chi tiết thường được ca ngợi như một bước đột phá thiết kế, thực chất ra đời để che đi cụm cảm biến Face ID và camera, một giải pháp thẩm mỹ cho một giới hạn phần cứng, không phải một tính năng được hình dung từ đầu.

    Vì sao khung “tiến bộ” lại hiệu quả đến vậy

    Điều đáng nói không phải Apple sai khi làm theo cách này. Với quy mô người dùng khổng lồ, chậm mà chắc thường là chiến lược an toàn hơn chạy đua tính năng. Cái đáng nói là cách truyền thông xung quanh mỗi lần ra mắt luôn đóng khung những thay đổi này như phát minh, trong khi phần lớn là phản ứng trước áp lực từ bên ngoài, luật pháp, đối thủ cạnh tranh, hoặc kỳ vọng thị trường đã hình thành từ trước.

    Với người dùng đang cân nhắc nâng cấp, khung tham chiếu này thực ra hữu ích hơn danh sách tính năng đơn thuần. Một tính năng ra đời từ đổi mới nội tại thường có xu hướng được đầu tư sâu và duy trì lâu dài. Một tính năng ra đời từ áp lực bắt kịp đôi khi chỉ đủ để không bị bỏ lại phía sau, chứ chưa chắc đã là phiên bản tốt nhất của chính tính năng đó. Phân biệt được hai loại này, thay vì chỉ đếm xem có bao nhiêu thứ mới, mới là cách đọc một bản tổng kết sản phẩm nghiêm túc.

  • Regent Phú Quốc: Khi ẩm thực trở thành ngôn ngữ kể chuyện của tinh thần Việt

    Regent Phú Quốc: Khi ẩm thực trở thành ngôn ngữ kể chuyện của tinh thần Việt

    Giữa những ngày tháng Tám rực nắng của Đảo Ngọc, Regent Phú Quốc chuẩn bị mở ra một mùa hội ngộ đặc biệt, nơi lòng tự hào dân tộc, chiều sâu văn hóa và nghệ thuật ẩm thực cùng hòa quyện trong không gian nghỉ dưỡng sang trọng bên bờ Vịnh Thái Lan.

    Nhân dịp Quốc khánh Việt Nam và Tuần lễ Vàng, khu nghỉ dưỡng giới thiệu một chuỗi trải nghiệm tinh tuyển, kéo dài từ cuối tháng 8 sang đến tháng 10, đưa thực khách đi từ hương vị quê nhà đến những cuộc đối thoại văn hóa vượt biên giới.

    Tự hào vị Việt: Khi mỗi món ăn là một câu chuyện vùng miền

    Từ ngày 29/8 đến 5/9, không gian Rice Market trở thành nơi tôn vinh bản sắc ẩm thực Việt qua từng chi tiết nhỏ nhất. Mở đầu là Cơm Tấm Sài Gòn – món ăn dân dã quen thuộc được các nghệ nhân bếp khéo léo nâng tầm bằng kỹ thuật chế biến tinh tế và nguồn nguyên liệu địa phương chọn lọc, mang lại một trải nghiệm vừa gần gũi vừa mới lạ.

    Song hành với đó, Bếp phó Điều hành Huân Trần dẫn dắt thực khách qua ba đêm dạ tiệc chủ đề: Việt Nam, Trọn Vẹn Tự Hào (29/8), Tinh Hoa Vị Việt (2/9) và Tinh Hoa Mùa Nước Nổi (5/9). Mỗi đêm là một lát cắt văn hóa khác nhau, nơi ẩm thực vùng miền được tái hiện sống động cùng những màn trình diễn nấu ăn trực tiếp, âm nhạc truyền thống và nghệ thuật thư pháp, tạo nên một tổng thể vừa thị giác vừa vị giác.

    Trong khi đó, tại Ocean Club, Bếp trưởng Điều hành Francesco Andreoni lại chọn một hướng đi khác: đưa thực khách “du hành” đến những bờ biển đầy nắng của Ý, Nam Pháp và Hy Lạp qua thực đơn Theo Gió Đến Miền Địa Trung Hải, diễn ra trong hai đêm 30/8 và 1/9. Giữa tiếng nhạc sống và khung cảnh hoàng hôn buông trên Vịnh Thái Lan, ranh giới giữa một bữa tối sang trọng và một cuộc phiêu lưu ẩm thực dường như tan biến.

    Tháng 10: Cuộc hội ngộ giữa hai vùng biển đảo – Phú Quốc và Đài Bắc

    Nếu tháng 8 là lời tự tình với ẩm thực quê nhà, thì tháng 10 lại mở ra một chương mới đầy thú vị: cuộc đối thoại văn hóa giữa hai hòn đảo cách nhau cả ngàn hải lý. Khi Đèn Lồng Soi Bóng Biển Xanh – dự án hợp tác đặc quyền giữa Regent Taipei và Regent Phú Quốc – chính là điểm nhấn của chuỗi Sự kiện Nghệ thuật Ẩm thực Regent lần này, diễn ra từ 1 đến 4/10.

    Tại Rice Market, thực khách sẽ được thưởng thức hai câu chuyện ẩm thực Đài Loan riêng biệt: Nhật Ký Hương Vị Đài Bắc, gợi nhớ hương vị ấm áp của bữa cơm gia đình, và Gói Trọn Tinh Hoa, tôn vinh nghệ thuật dim sum thủ công đầy công phu. Khi màn đêm xuống, chuỗi dạ tiệc giao thoa văn hóa tiếp tục với Dạ Tiệc Di Sản (1/10), và đặc biệt là Giữa Muôn Con Sóng, Giao Thao Thưởng Vị (2/10 và 4/10) – nơi Chef Alan Tsai (Regent Taipei) và Chef Huân Trần (Regent Phú Quốc) cùng bắt tay kiến tạo một thực đơn biểu trưng cho tình hữu nghị Việt Nam – Đài Loan. Riêng ngày 3/10, không khí náo nhiệt của những khu chợ đêm nổi tiếng hai vùng đảo được tái hiện qua đêm tiệc Dưới Ánh Đèn Lồng, với những góc nhìn đương đại và các trạm ẩm thực tương tác đầy bất ngờ.

    Cùng thời điểm, những người yêu nghệ thuật pha chế sẽ có cơ hội hiếm có khi The Haflington – một trong những quầy bar được yêu thích nhất tại Hà Nội mang đến hai đêm guest shift độc quyền tại Bar Jade (2-3/10). Lấy cảm hứng từ The Jungle Book, từng ly cocktail tại đây không chỉ là một thức uống, mà là một câu chuyện được kể dưới bầu trời đầy sao của Đảo Ngọc.

    Chuỗi trải nghiệm khép lại bằng sự trở lại của hai chương trình được yêu thích: Bờ Biển và Mỹ Vị tại Ocean Club (4/10 và 11/10) với hương vị Địa Trung Hải bên khung cảnh hoàng hôn, và Mạch Nguồn Vị Việt tại Rice Market (6/10 và 10/10), một hành trình ẩm thực dọc theo dải đất hình chữ S, kết hợp cùng nghệ thuật thư pháp như lời tri ân dành cho những giá trị văn hóa bền vững của Việt Nam.

    Góc nhìn của RAW.

    Từ những đêm tiệc mang đậm bản sắc quê hương đến cuộc gặp gỡ đầy duyên giữa hai vùng biển đảo, chuỗi trải nghiệm tại Regent Phú Quốc lần này không đơn thuần là một thực đơn ẩm thực, mà là một hành trình cảm xúc, nơi mỗi món ăn, mỗi ly cocktail, mỗi nét thư pháp đều mang trong mình một câu chuyện đáng để chậm lại và thưởng thức.

    (Tham khảo: TCBC Regent Phú Quốc)

  • XGIMI Elfin Flip 4K: gọi là máy chiếu di động nhưng lại không có pin

    XGIMI Elfin Flip 4K: gọi là máy chiếu di động nhưng lại không có pin

    XGIMI đặt tên dòng máy “Elfin Flip” với ý tưởng gập mở mang đi khắp nhà, nhưng Elfin Flip 4K, phiên bản cao cấp nhất dòng, lại là mẫu duy nhất trong họ sản phẩm không có pin tích hợp. Máy chiếu ra hình ảnh sắc nét, màu chuẩn vượt mong đợi ở tầm giá 31,2 triệu, nhưng độ sáng đo thực tế thấp hơn khá nhiều so với con số công bố, và mọi lần “di động” đều cần một ổ cắm điện gần đó.

    ƯU ĐIỂMNHƯỢC ĐIỂM
    Màu sắc đo thực tế vượt 100% BT.2020, độ chính xác màu ΔE<1, hiếm ở tầm giá dưới 1.000 USDKhông có pin tích hợp, dù tên dòng máy gợi ý tính di động, phải cắm điện liên tục khi dùng
    Độ trễ đầu vào chỉ 1ms ở chế độ Game với ALLM, hỗ trợ 1080p 120fps VRR, hiếm thấy ở máy chiếu tầm trungĐộ sáng đo thực tế ở chế độ màu chuẩn (Movie) chỉ khoảng 1.200 ANSI Lumens, thấp hơn nhiều so với 1.600 ISO Lumens công bố
    Thiết kế gập gọn, tay cầm tích hợp, nặng chỉ 1,55kg, dễ mang giữa các phòng trong nhàChế độ sáng nhất (Performance) đạt gần với số công bố nhưng màu bị ngả xanh lục rõ rệt
    Google TV tích hợp sẵn, đầy đủ Netflix, YouTube, Prime Video, Disney+ bản có chứng nhậnLoa Harman Kardon 7W công suất nhỏ, thiếu bass, nên dùng kèm loa ngoài qua HDMI eARC
    Quạt tản nhiệt êm, khoảng 30dB ở điều kiện phòng bình thường4K giới hạn 30fps, không phù hợp chơi game 4K khung hình cao

    Độ sáng và tương phản: khoảng cách giữa công bố và đo thực tế

    XGIMI công bố 1.600 ISO Lumens và tỷ lệ tương phản 20.000:1 khi bật Dynamic Black Level Enhancement (DBLE), tính năng tăng cường độ đen động bằng phần mềm. Số đo độc lập ở chế độ sáng nhất (Performance) đạt gần 1.550 ANSI Lumens, khá sát với công bố, nhưng màu sắc ở chế độ này bị ngả xanh lục rõ rệt, cho thấy độ sáng cao đạt được một phần nhờ đánh đổi độ chính xác màu.

    Ảnh: nguồn Internet

    Ở chế độ Movie, chế độ được xem là chuẩn màu hơn cho xem phim, độ sáng đo được chỉ còn hơn 1.200 ANSI Lumens, cùng tỷ lệ tương phản khoảng 5.400:1 khi bật DBLE hoặc 1.600:1 khi tắt, thấp hơn nhiều so với con số 20.000:1 công bố. Đây là mức chênh lệch phổ biến ở hầu hết máy chiếu laser, vì thông số công bố thường đo trong điều kiện tối ưu nhất chứ không phải điều kiện sử dụng thực tế hàng ngày. Ngược lại, độ phủ màu đo được vượt 100% BT.2020, vượt qua cả kỳ vọng đặt ra từ con số công bố 110%.

    Kích thước màn chiếu: 200 hay 400 inch?

    Đây là điểm cần lưu ý khi tham khảo các nguồn khác nhau. Trang sản phẩm chính thức của XGIMI ghi rõ máy chiếu được hình ảnh từ 40 đến 200 inch với dải zoom quang 0,98-1,3:1. Một số bài đánh giá độc lập lại đề cập con số lên tới 400 inch. Với các thông số zoom và độ sáng đã công bố, mức 200 inch từ chính trang sản phẩm XGIMI hợp lý hơn để tham khảo khi lên kế hoạch lắp đặt, vì kích thước màn chiếu thực tế còn phụ thuộc khoảng cách và độ sáng phòng.

    “Di động” nhưng không có pin: điểm mâu thuẫn lớn nhất

    Toàn bộ dòng Elfin Flip được XGIMI xây dựng quanh ý tưởng gập gọn, mang đi khắp nhà nhờ tay cầm tích hợp và chân đế xoay 150 độ. Tuy nhiên Elfin Flip 4K, model cao cấp nhất dòng, lại là phiên bản duy nhất không có pin tích hợp trong họ sản phẩm Elfin Flip. Điều này có nghĩa “di động” ở đây chỉ đúng nghĩa di chuyển giữa các phòng trong nhà nơi có sẵn ổ cắm điện gần đó, không phải mang ra ngoài trời hay đi cắm trại như tên gọi có thể gợi ý.

    Ảnh: nguồn Internet

    Về mặt kỹ thuật, quyết định này có cơ sở: độ sáng 1.600 ISO Lumens từ nguồn laser ba màu cùng chip xử lý 4K tiêu thụ điện năng lớn hơn nhiều so với các máy chiếu LED công suất thấp có pin, nên việc tích hợp pin đủ lớn sẽ kéo theo trọng lượng và kích thước tăng đáng kể, đi ngược lại mục tiêu gọn nhẹ 1,55kg của dòng máy.

    Gaming: điểm cộng bất ngờ ở tầm giá này

    Độ trễ đầu vào khoảng 1ms khi bật ALLM (tự động chuyển chế độ độ trễ thấp) cùng khả năng xuất 1080p 120fps có VRR là thông số hiếm gặp ở máy chiếu tầm trung. Trải nghiệm chơi game ở độ phân giải 1080p với màn hình chiếu cỡ lớn, kết hợp độ chính xác màu tốt, tạo cảm giác đắm chìm khó có được từ màn hình thông thường. Giới hạn duy nhất là 4K chỉ đạt 30fps, nên với các tựa game cần khung hình cao ở độ phân giải 4K đầy đủ, máy chưa đáp ứng được.

    Câu hỏi thường gặp

    XGIMI Elfin Flip 4K có pin không?
    Không. Đây là điểm khác biệt so với các model Elfin Flip khác trong cùng dòng, máy phải cắm điện liên tục khi sử dụng, không phù hợp mang ra ngoài trời nếu không có nguồn điện hoặc pin sạc dự phòng công suất lớn.

    Độ sáng thực tế của Elfin Flip 4K có đúng như công bố không?
    Gần đúng ở chế độ sáng nhất (khoảng 1.550 ANSI Lumens so với công bố 1.600 ISO Lumens), nhưng màu bị ngả xanh lục ở chế độ này. Ở chế độ màu chuẩn (Movie) để xem phim, độ sáng đo được chỉ còn khoảng 1.200 ANSI Lumens.

    Máy chiếu này có phù hợp xem ban ngày không?
    Không lý tưởng. Với độ sáng thực tế khoảng 1.200-1.550 ANSI Lumens, máy phù hợp nhất trong phòng tối hoặc thiếu sáng, không đủ sáng để xem rõ nội dung như thể thao vào ban ngày dù đã kéo rèm.

    Elfin Flip 4K có tốt cho chơi game không?
    Có, đặc biệt ở độ phân giải 1080p với độ trễ khoảng 1ms và hỗ trợ 120fps VRR, hiếm thấy ở máy chiếu cùng tầm giá. Tuy nhiên chơi game 4K bị giới hạn ở 30fps.

    Giá XGIMI Elfin Flip 4K tại Việt Nam là bao nhiêu?
    31.200.000đ, phân phối chính hãng tại Việt Nam, đã bao gồm VAT.

    Nói chung là…

    Ảnh: nguồn Internet

    XGIMI Elfin Flip 4K mang công nghệ laser ba màu vốn chỉ có ở phân khúc cao xuống mức giá dễ tiếp cận hơn, với màu sắc đo thực tế vượt cả công bố và độ trễ gaming ấn tượng. Điểm cần cân nhắc kỹ trước khi mua là tên gọi “di động” chỉ đúng một phần: máy không có pin, nên phạm vi di chuyển thực tế giới hạn trong nhà có ổ điện. Độ sáng cũng cần nhìn nhận đúng mức, khoảng 1.200 ANSI Lumens ở chế độ màu chuẩn phù hợp phòng tối hơn là mọi điều kiện ánh sáng.

    Nên mua nếu: cần máy chiếu 4K màu chuẩn cho phòng tối hoặc thiếu sáng, ưu tiên chơi game độ trễ thấp, và có sẵn ổ điện ở các vị trí muốn đặt máy trong nhà.

    Không nên mua nếu: cần máy chiếu thực sự di động dùng ngoài trời không có nguồn điện, ưu tiên độ sáng cao để xem ban ngày, hoặc cần loa tích hợp đủ mạnh mà không muốn nối thêm loa ngoài.

  • HONOR bắt tay ARRI, biến smartphone thành máy quay điện ảnh cầm tay

    HONOR bắt tay ARRI, biến smartphone thành máy quay điện ảnh cầm tay

    Tại sự kiện HONOR Imaging Technology Launch tổ chức ngày 28/7/2026 ở Hoành Điếm (Trung Quốc), HONOR đã công bố một trong những bước đi tham vọng nhất từ trước đến nay trong mảng nhiếp ảnh di động: hợp tác công nghệ chiến lược với ARRI – hãng thiết bị điện ảnh được xem là chuẩn tham chiếu của Hollywood, nhằm đưa quy trình làm phim chuyên nghiệp lên chiếc flagship mới, HONOR Robot Phone.

    Từ cuộc đua thông số đến triết lý “Optics-Intelligence Evolution”

    Thay vì tiếp tục chạy đua về số chấm cảm biến hay kích thước điểm ảnh như phần lớn thị trường smartphone, HONOR chọn cách tiếp cận khác với nguyên lý Optics-Intelligence Evolution: quang học đóng vai trò nền móng, còn trí tuệ nhân tạo là yếu tố nâng trần chất lượng hình ảnh. Ông Luo Wei, Kỹ sư trưởng mảng Hình ảnh của HONOR, cho biết nhiếp ảnh di động đã “mắc kẹt” quá lâu trong cuộc đua thông số phần cứng, trong khi nhu cầu thực sự của người dùng, đặc biệt là những người sáng tạo nội dung video, đang chuyển sang các công cụ có thể truyền tải trọn vẹn ý đồ sáng tạo và cảm xúc điện ảnh.

    Để hiện thực hóa triết lý này, HONOR xây dựng AiMAGE engine – hệ thống xử lý hình ảnh xuyên suốt ba tầng chip, thiết bị và đám mây. Ở tầng chip, hãng tự phát triển bộ xử lý tín hiệu hình ảnh tích hợp AI (AI ISP) dựa trên kiến trúc Transformer, được đặt tên HONOR Yuguang H1, đi kèm công nghệ điểm ảnh thế hệ mới và cảm biến sự kiện thị giác (EVS). Ở tầng thiết bị, điểm nhấn là hệ gimbal ba trục bằng hợp kim titan được mô tả là nhỏ nhất trong ngành, kết hợp cùng hệ thống cảm biến và thuật toán xử lý thời gian thực để đồng bộ khả năng chống rung và chất lượng hình ảnh – công nghệ ổn định hình này còn được HONOR gọi là AIMAGE 2.0. Ở tầng đám mây, hãng bổ sung công nghệ tăng cường ảnh RAW, ảnh không gian và bộ công cụ Imaging Agent hỗ trợ toàn bộ hành trình sáng tạo, từ quay chụp đến hậu kỳ.

    ARRI mang hơn 100 năm kinh nghiệm màu điện ảnh lên smartphone

    Mảnh ghép quan trọng nhất trong chiến lược hình ảnh mới của HONOR là cái tên ARRI – công ty Đức có khẩu hiệu “Inspiring images. Since 1917”, sở hữu 20 giải thưởng Khoa học và Kỹ thuật của Viện Hàn lâm Khoa học và Nghệ thuật Điện ảnh Hoa Kỳ cùng 6 giải Engineering Emmy.

    Thông qua hợp tác này, HONOR Robot Phone trở thành thiết bị di động thương mại đầu tiên tích hợp trực tiếp các chuẩn màu điện ảnh ARRI LogC3, ARRI Wide Gamut 3 và ARRI Looks – bộ công cụ giúp giữ lại nhiều thông tin sáng và màu hơn cho hậu kỳ, mở rộng không gian màu và cho phép áp dụng các phong cách màu điện ảnh có kiểm soát, thay vì chỉ là những bộ lọc màu đơn thuần. Ông Harald Brendel, Giám đốc Khoa học Hình ảnh của ARRI, nhấn mạnh đây là lần đầu tiên chuẩn màu điện ảnh chuyên nghiệp và tư duy quy trình làm phim được đưa vào một smartphone thương mại. Hai công ty cũng công bố thành lập Phòng thí nghiệm Công nghệ Hình ảnh chung, tập trung nghiên cứu quang học ở cấp độ cảm biến, dải tương phản động và các chuẩn thẩm mỹ hình ảnh trong kỷ nguyên AI.

    Tính thực tiễn của công nghệ được kiểm chứng ngay tại sự kiện: đạo diễn hình ảnh từng đoạt giải Oscar với phim Life of Pi, Claudio Miranda, đã dùng HONOR Robot Phone tái dựng một cảnh quay điện ảnh; còn nhà làm phim Wang Boxue giới thiệu phim ngắn The Return Day được quay liền một cú máy trong không gian hẹp bằng chính chiếc máy này. Về cấu hình, các nguồn tin công nghệ quốc tế đã xác nhận HONOR Robot Phone sẽ dùng chip Snapdragon 8 Elite Gen 5, màn hình 6,3–6,4 inch độ phân giải 1,5K bốn cạnh phẳng đều nhau, cụm ba camera sau với camera chính 200MP cảm biến 1/1.28 inch khẩu độ f/1.6 đặt trên gimbal ba trục, mô hình AI trên thiết bị YOYO có khả năng nhận diện cảm xúc người dùng, cùng hơn 100 bằng sáng chế hình ảnh. Máy chính thức ra mắt tại Trung Quốc ngày 12/8/2026, cùng ngày với Google Pixel 11, và theo công bố của HONOR, số lượng đặt hàng trước trên toàn bộ các kênh đã vượt 200.000 máy – vượt mọi kỷ lục flagship trước đó của hãng.

    Định vị lại thương hiệu với tinh thần “Dare to Be”

    Với HONOR, việc hợp tác cùng ARRI không đơn thuần là một chiến dịch marketing sản phẩm mà nằm trong quá trình làm mới thương hiệu toàn cầu, chuyển mình từ một nhà sản xuất smartphone thành công ty dẫn đầu hệ sinh thái thiết bị AI. Hãng đặt cột mốc này bên cạnh những thành tích khác đã đạt được: giữ vị trí trong nhóm dẫn đầu thị trường điện thoại gập toàn cầu (thứ 2 thế giới), robot hình người của hãng từng thắng giải bán marathon, cùng quá trình chuyển đổi hệ điều hành truyền thống lên nền tảng Agentic OS – tất cả đều phục vụ chiến lược Alpha và triết lý AHI (Augmented Human Intelligence – trí tuệ tăng cường cho con người) mà HONOR theo đuổi.

    Về mặt kinh doanh, HONOR cho biết quý 1/2026 hãng tăng trưởng 25% so với cùng kỳ năm trước, là thương hiệu Trung Quốc duy nhất ghi nhận tăng trưởng dương trong bối cảnh thị trường biến động, với doanh thu quốc tế chiếm hơn một nửa tổng doanh thu. Song song với việc ra mắt sản phẩm, HONOR cũng khởi động cuộc thi HONOR Magic Stories Awards 2026 và thử thách “48-Hour Extreme Filmmaking Challenge” tại phim trường Hoành Điếm để thúc đẩy cộng đồng làm phim di động toàn cầu. Đại diện HONOR khẳng định công nghệ hình ảnh AiMAGE cùng nền tảng hợp tác với ARRI sẽ không chỉ dừng lại ở Robot Phone mà còn được mở rộng sang các dòng sản phẩm tiếp theo, trong đó có Magic 9 series cho thấy đây là một hướng đi dài hạn hơn là một tính năng marketing nhất thời.

    Góc nhìn của RAW.

    Sự hợp tác HONOR-ARRI là bước đi thông minh, chuyển cuộc chơi từ đếm megapixel sang xây dựng quy trình màu điện ảnh thực thụ trên di động. Việc tích hợp ARRI LogC3, Wide Gamut 3 mang lại giá trị thật cho người làm nội dung chuyên nghiệp, không chỉ là bộ lọc màu marketing. Cấu hình Robot Phone với chip Yuguang H1, camera 200MP và gimbal titan ba trục cũng cho thấy đầu tư phần cứng nghiêm túc. Tuy nhiên, “chuẩn Hollywood” trên smartphone vẫn còn khoảng cách với máy quay chuyên nghiệp thật, và hiệu quả lâu dài phụ thuộc vào việc HONOR duy trì hợp tác này ra sao ở các dòng máy tiếp theo.

    (Tham khảo: TCBC HONOR, Gizmochina, 9to5Google, Pandaily, Fonearena và AndroidGuys)

  • Bugatti Destrier: Siêu phẩm độc bản mang hình hài “chiến mã” thời Trung cổ

    Bugatti Destrier: Siêu phẩm độc bản mang hình hài “chiến mã” thời Trung cổ

    Bugatti vừa chính thức trình làng Destrier – tác phẩm độc bản (1/1) mới nhất thuộc chương trình chế tác riêng Programme Solitaire. Ra mắt công chúng đúng dịp Monterey Car Week 2026 tại Mỹ, Destrier không chỉ là một hypercar mạnh mẽ mà còn được xây dựng như một tác phẩm điêu khắc tôn vinh vẻ đẹp cổ điển, lấy cảm hứng từ những chiến mã oai hùng thời hiệp sĩ Trung cổ.

    Từ “quái vật” đường đua Bolide đến tác phẩm điêu khắc mang tên chiến mã

    Cái tên Destrier không được Bugatti chọn ngẫu nhiên, trong tiếng Pháp cổ, “destrier” dùng để chỉ những con chiến mã to lớn, dũng mãnh nhất, được các hiệp sĩ thời Trung cổ tin tưởng cưỡi ra trận. Đây cũng chính là hình tượng mà Bugatti muốn gửi gắm vào chiếc xe: mạnh mẽ, đường bệ nhưng vẫn toát lên vẻ tao nhã.

    Về mặt kỹ thuật, Destrier được phát triển dựa trên khung gầm monocoque sợi carbon và khối động cơ W16 tăng áp bốn turbo cho công suất 1.578 mã lực (tương đương khoảng 1.600 PS) của Bolide – mẫu xe đua đường trường khắc nghiệt nhất mà Bugatti từng sản xuất. Tuy vậy, khác với Bolide vốn được tối ưu tuyệt đối cho tốc độ vòng đua với hàng loạt cánh gió, hốc hút gió và khí động học lộ liễu, Destrier lại được nhìn nhận như một chiếc grand tourer thiên về thiết kế và cảm xúc lái hơn là những con số thành tích. Phần thân xe hoàn toàn mới được lấy cảm hứng từ huyền thoại Type 57SC Atlantic những năm 1930 – một trong những mẫu xe được xem là đẹp nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô, cùng ảnh hưởng từ dòng Type 57G/57C “Tank” từng vô địch giải đua 24 Hours of Le Mans năm 1939.

    Kết quả là một thân xe có tỷ lệ vô cùng đặc biệt: Destrier chỉ cao chưa đầy 1 mét (khoảng 39,4 inch), trở thành mẫu Bugatti thấp nhất từng được chế tác. Phần đầu xe thấp và dẹt cùng các hốc hút gió lớn vẫn gợi nhắc tới Bolide, đi kèm lưới tản nhiệt hình móng ngựa đặc trưng của hãng, nhưng toàn bộ hệ thống đèn LED, đường nét thân xe (C-line) và các hốc lốp được vuốt loe mạnh đều là thiết kế hoàn toàn mới, cùng bốn ống xả đặt đối xứng ở phía sau. Dù thân xe thấp hơn đáng kể so với mọi mẫu xe khác của hãng, Destrier lại sử dụng bộ mâm cỡ lớn bất ngờ – 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, lớn hơn hẳn bộ mâm 18 inch trên Bolide.

    Nội thất chế tác thủ công và vị thế trong chương trình Programme Solitaire

    Nếu khoang lái của Bolide được tối giản tối đa để giảm trọng lượng, phục vụ mục tiêu đường đua, thì nội thất của Destrier lại đi theo hướng hoàn toàn ngược lại: sang trọng, ấm áp và mang đậm chất “thửa riêng”. Khoang lái được bọc hai loại da tông màu nâu Ambre Voyageur, kết hợp cùng vải dệt kim 3D tiên tiến đan xen sợi đồng – chi tiết vật liệu độc đáo hiếm thấy trên một hypercar. Xe vẫn giữ vô lăng dạng yoke đua xe và khoang lái tích hợp ghế cố định liền khối cùng kết cấu thân xe như trên Bolide, nhưng các chi tiết kim loại trong khoang động cơ, tay nắm cửa, cụm điều hòa hay vành vô lăng đều được hoàn thiện bằng bề mặt gò thủ công (hammered finish), như một lời tri ân tới những bộ giáp được các hiệp sĩ rèn bằng tay thời Trung cổ.

    Bà Sabine Consolini, Giám đốc Màu sắc và Vật liệu của Bugatti, chia sẻ trong thông cáo báo chí của hãng rằng mọi bề mặt trên xe đều được tính toán kỹ lưỡng để mang lại cảm giác tinh tế, được tạo ra dành riêng cho một chủ nhân duy nhất, cũng chính là triết lý cốt lõi của Programme Solitaire. Ông Frank Heyl, Giám đốc thiết kế của Bugatti, từng mô tả các dự án Solitaire là cơ hội để hãng “đào sâu vào một chủ đề cụ thể”, biến mỗi chiếc xe thành một câu chuyện thiết kế riêng biệt.

    Destrier là tác phẩm độc bản thứ ba ra đời từ Programme Solitaire, sau hai mẫu xe Brouillard và F.K.P Hommage ra mắt trước đó. Đây là chương trình cao cấp nhất trong hệ thống chế tác riêng của Bugatti, đi xa hơn cả chương trình Sur Mesure (vốn chỉ cho phép khách hàng tùy biến trên một mẫu hypercar có sẵn) khi cho phép tạo ra một chiếc xe gần như hoàn toàn mới từ đầu, dựa trên nền tảng kỹ thuật của một mẫu xe hiện có. Cũng như các dự án Solitaire trước đó, Bugatti không công bố giá bán của Destrier.

    Destrier chính thức lộ diện trước công chúng trong khuôn khổ Monterey Car Week, xuất hiện tại sự kiện The Quail – A Motorsports Gathering ngày 14/8 và tại triển lãm xe cổ danh giá Pebble Beach Concours d’Elegance ngày 16/8/2026. Sự kiện này diễn ra chỉ một tháng sau khi Bugatti hoàn tất chiếc động cơ W16 cuối cùng vào tháng 7/2026, khép lại hơn hai thập kỷ khối động cơ 16 xy-lanh làm nên tên tuổi của hãng trên các mẫu Veyron, Chiron, Mistral, Bolide và nay là Destrier. Với ý nghĩa đó, Destrier không chỉ là một hypercar độc bản mà còn được xem như lời tạm biệt đầy chất nghệ thuật dành cho kỷ nguyên W16 của Bugatti.

    Góc nhìn của RAW.

    Bugatti Destrier là minh chứng cho việc một hypercar không nhất thiết phải chạy nhanh nhất mới đáng giá. Lấy nền tảng khung gầm và động cơ W16 1.578 mã lực từ Bolide, Bugatti khéo léo “thuần hóa” một chiếc xe đua thuần túy thành tác phẩm nghệ thuật có thể chiêm ngưỡng lâu dài. Thiết kế lấy cảm hứng từ Type 57SC Atlantic mang lại tỷ lệ đẹp hiếm có, còn nội thất da kết hợp vải dệt sợi đồng thể hiện tay nghề chế tác đỉnh cao. Điểm trừ duy nhất là tính “độc bản” khiến sản phẩm này mãi mãi nằm ngoài khả năng sở hữu của số đông, dù đó cũng chính là giá trị cốt lõi mà Programme Solitaire theo đuổi.

    (Tham khảo: Robb Report (USA), Autocar India, Motor1, Bugatti)

  • Minimal Phone 2 lộ diện: “Bản sao” BlackBerry thời hiện đại, nhưng người Việt gần như không có cơ hội sở hữu

    Minimal Phone 2 lộ diện: “Bản sao” BlackBerry thời hiện đại, nhưng người Việt gần như không có cơ hội sở hữu

    Sau khi từng gây chú ý với chiếc smartphone tối giản dùng màn hình E Ink vào năm 2024, The Minimal Company vừa chính thức hé lộ thế hệ kế tiếp: Minimal Phone 2.

    Thiết bị mới không chỉ giữ lại bàn phím QWERTY vật lý làm dấu ấn thương hiệu, mà còn khiến cộng đồng công nghệ quốc tế lẫn trong nước xôn xao vì ngoại hình gợi nhớ mạnh mẽ đến những chiếc BlackBerry huyền thoại một thời.

    Ngoại hình đậm chất BlackBerry, đánh đổi triết lý “sống chậm”

    Nhìn vào hình ảnh và video teaser chính thức, khó ai không liên tưởng Minimal Phone 2 tới các mẫu BlackBerry đời cuối như KeyOne hay Key2. Mặt trước máy được chia gần như trọn vẹn cho màn hình phía trên và bàn phím QWERTY vật lý bốn hàng phía dưới; thân máy nhỏ gọn, cạnh vuông vức, khung viền hoàn thiện bằng nhôm thay cho vật liệu của thế hệ đầu, đi kèm hai tùy chọn màu đen và bạc. So với chiếc Minimal Phone gốc, bản 2 được nhà sản xuất khẳng định đã thu nhỏ kích thước tổng thể và cải tiến đáng kể cảm giác bấm của bàn phím.

    Thay đổi lớn nhất, và cũng gây tranh luận nhiều nhất, nằm ở màn hình. Thế hệ đầu tiên dùng tấm nền E Ink – vốn là “linh hồn” của triết lý ban đầu: giúp người dùng đọc, gõ và làm việc mà không bị cuốn vào video hay mạng xã hội, dù đổi lại là tốc độ phản hồi chậm và hiện tượng lưu ảnh (ghosting) bị người dùng phàn nàn khá nhiều. Ở Minimal Phone 2, hãng chuyển hẳn sang màn hình OLED cho hình ảnh sắc nét, mượt mà hơn nhưng cũng đồng nghĩa máy có thể xem video, chơi game hay lướt mạng xã hội dễ dàng như một smartphone thông thường – phần nào đi ngược lại tinh thần “hạn chế xao nhãng” mà công ty theo đuổi từ đầu.

    Một vài chi tiết khác cũng được làm mới: camera selfie chuyển từ vị trí dưới bàn phím (thiết kế khá lạ ở bản đầu) lên phía trên màn hình; mặt lưng vẫn chỉ có một camera đơn kèm đèn flash LED, hiện chưa rõ cảm biến có được nâng cấp hay không. Đáng chú ý, quá trình đưa tin về sản phẩm này quốc tế cũng có một chi tiết bị đính chính: ban đầu nhiều nguồn cho rằng máy đã bỏ jack tai nghe 3.5mm, nhưng sau đó chính hãng và các báo công nghệ xác nhận đây là hiểu nhầm – jack tai nghe vẫn được giữ, chỉ chuyển từ cạnh dưới lên cạnh trên thân máy.

    Nâng cấp 5G, bí ẩn cấu hình và cơ hội gần như bằng 0 tại Việt Nam

    Về kết nối, Minimal Company xác nhận Minimal Phone 2 sẽ hỗ trợ 5G – nâng cấp buộc hãng phải thay cả nền tảng phần cứng bên trong so với thế hệ đầu chỉ dừng ở 4G. Đi kèm đó, khe SIM được chuyển sang cạnh phải, cụm phím âm lượng nằm ở cạnh trái, và trên đỉnh máy xuất hiện thêm một công tắc chức năng riêng mà hãng chưa công bố rõ tác dụng (nhiều đồn đoán cho rằng liên quan tới việc chuyển đổi giữa các chế độ tập trung/hạn chế xao nhãng).

    Cấu hình chi tiết của máy, bao gồm chip xử lý, RAM, dung lượng lưu trữ, camera và giá bán vẫn chưa được The Minimal Company công bố đầy đủ. Một số nguồn tin công nghệ quốc tế dẫn lời người có thông tin nội bộ (leaker) cho rằng máy có thể dùng chip MediaTek Dimensity 8300, đi kèm tùy chọn RAM 8GB và bộ nhớ trong 256GB hoặc 512GB, song những con số này chưa được hãng xác nhận chính thức. Để so sánh, chiếc Minimal Phone đời đầu ra mắt năm 2024 có màn hình E Ink 4,3 inch, RAM 6GB, bộ nhớ 128GB và giá khởi điểm 399 USD.

    Đáng chú ý, Minimal Phone 2 đang được gọi vốn qua một chiến dịch Kickstarter, chiến dịch này được cho là đã đạt mục tiêu gọi vốn đề ra, cho thấy khả năng sản phẩm tiến tới thương mại hoá là khá chắc chắn, dù ngày mở bán chính thức chưa được ấn định. The Minimal Company hiện cũng không phải cái tên duy nhất theo đuổi phân khúc “điện thoại tối giản, chống xao nhãng”: đối thủ Light Phone với mẫu Light Phone III thậm chí đã tích hợp modem 5G, camera 50MP và màn hình AMOLED 3,92 inch trong một thân máy nặng chỉ 124g, cho thấy cả thị trường ngách này cũng đang dần “thoả hiệp” với các tính năng smartphone hiện đại để hấp dẫn người dùng hơn.

    Góc nhìn của RAW.

    Với người dùng Việt Nam yêu thích dòng điện thoại bàn phím vật lý, tin không vui là khả năng tiếp cận Minimal Phone 2 gần như bằng không. The Minimal Company là một thương hiệu quy mô rất nhỏ, sản phẩm chủ yếu bán qua các nền tảng gọi vốn cộng đồng và phân phối trực tiếp cho nhóm khách hàng ngách ở một số thị trường nhất định. Ngay cả con đường hàng xách tay, vốn là cách nhiều người Việt tiếp cận các mẫu điện thoại bàn phím độc lạ, cũng khó khả thi, do sản lượng dự kiến không lớn và hãng chưa có mạng lưới phân phối quốc tế đáng kể.

    (Tham khảo: TCBC Minimal Phone 2)

  • TMT e Motor lộ diện dàn xe máy điện mới: Iris “nhá hàng” phong cách Honda Stylo, Super Max chuyên trị vận tải

    TMT e Motor lộ diện dàn xe máy điện mới: Iris “nhá hàng” phong cách Honda Stylo, Super Max chuyên trị vận tải

    Thị trường xe hai bánh điện tại Việt Nam đang đón thêm một cái tên mới. TMT Motors – doanh nghiệp lâu nay được biết đến với xe tải, phân phối ô tô điện Wuling và hệ thống trạm sạc TMT-Egreen vừa công bố dải sản phẩm xe máy điện đầu tiên mang thương hiệu con E-Motor (TMT e Motor), với năm mẫu xe dự kiến bàn giao ngay trong quý III, đầu tháng 9/2026.

    Diện mạo gây chú ý và bộ đôi xe cá nhân Iris, Tansy

    Trong loạt ảnh sản phẩm được công bố, mẫu TMT Iris đang thu hút sự chú ý nhiều nhất vì phần đầu xe gợi liên tưởng khá rõ tới Honda Stylo 160 – mẫu tay ga cao cấp nhập khẩu, phân phối tư nhân tại Việt Nam. Cụm đèn pha dạng lục giác cách điệu, ốp đèn cùng các khe gió giả ở sườn xe là những chi tiết được cộng đồng mạng đem ra so sánh trực tiếp; cụm đèn tín hiệu của Iris cũng khiến nhiều người nhớ đến xe điện Honda CUV e: đang bán chính hãng. Dù vậy, đây hoàn toàn không phải là sản phẩm của Honda mà là mẫu xe riêng của TMT.

    Điều đáng nói là cách nhìn về thiết kế của Iris khá phân tán giữa các đơn vị truyền thông: có nơi cho rằng phần đầu xe giống Vespa Sprint, có nơi lại liên tưởng đến Honda Vision. Sự thiếu thống nhất này, cộng với việc một số hình ảnh do TMT công bố ban đầu bị nhận xét có chi tiết lệch nhau giữa các góc chụp, khiến không ít ý kiến nghi ngờ những hình ảnh này được dựng bằng công cụ AI hơn là ảnh chụp xe thật. Đây là điều người dùng nên lưu ý khi mẫu xe chưa ra mắt chính thức và ảnh sản phẩm cuối cùng có thể còn thay đổi.

    Về vị trí trong dải sản phẩm, Iris được định vị cao nhất trong nhóm xe phổ thông dành cho cá nhân, hướng đến người dùng ưa chuộng kiểu dáng thanh lịch. Xe dùng động cơ đặt tại bánh (hub motor) công suất 3.000W, tốc độ tối đa khoảng 70km/h, khả năng leo dốc 15 độ. Nguồn năng lượng đến từ pin LFP (Lithium Iron Phosphate) đạt chuẩn chống nước IP67; theo công bố ban đầu, xe đi được khoảng 150km cho mỗi lần sạc đầy, dù một số thông tin cập nhật sau đó từ phía hãng nêu con số cao hơn, lên tới 180km khi dùng cặp pin 76V24Ah. Xe được trang bị phanh đĩa cả hai bánh và màn hình hiển thị dạng LED/LCD.

    Đi cùng Iris là mẫu TMT Tansy, nhắm tới nhóm khách hàng phổ thông hơn, chủ yếu là học sinh, sinh viên có nhu cầu di chuyển cơ bản trong đô thị. Tansy dùng động cơ công suất nhỏ hơn, chỉ 1.200W, tốc độ tối đa giới hạn ở 50km/h – mức phù hợp với người chưa có giấy phép lái xe máy. Xe cũng dùng pin LFP chuẩn IP67 nhưng quãng đường mỗi lần sạc thấp hơn Iris, đạt khoảng 120km.

    Dải xe chuyên dụng cho vận tải và bức tranh thị trường

    Song song với hai mẫu xe cá nhân, TMT e Motor còn giới thiệu ba mẫu xe mang tính chuyên dụng cao là Super Max, K1 và T2, phục vụ nhóm khách hàng dùng xe máy điện làm công cụ vận chuyển, giao hàng. Đây là hướng đi bám sát xu thế chuyển đổi phương tiện xanh của các đơn vị logistics và lực lượng shipper tại Việt Nam.

    Nổi bật nhất trong nhóm này là Super Max, được thiết kế với yên đơn và khoang phía sau có thể lắp thùng chở hàng. Xe dùng động cơ hub motor công suất lớn (các công bố dao động 4.000–6.000W tuỳ thời điểm), tốc độ tối đa 70km/h, tải trọng tối đa 230kg. Với 3 bộ pin LFP, Super Max có thể đi tới 180km mỗi lần sạc đầy – một thông số khá cạnh tranh trong phân khúc xe điện chở hàng, nơi hiện chỉ có vài lựa chọn như Honda Benly e: (hai pin tháo rời, khoảng 80km/lần sạc) hay Selex Camel (có thể đổi pin, khoảng 150km). Thông tin chi tiết về K1 và T2 hiện chưa được TMT công bố.

    Điểm chung xuyên suốt cả năm mẫu xe là việc đồng loạt sử dụng pin LFP, công nghệ được đánh giá có độ ổn định nhiệt và khả năng chống cháy nổ tốt hơn so với các loại pin lithium khác, đồng thời đạt chuẩn chống nước IP67. Đây cũng là công nghệ pin đang được nhiều hãng xe điện hai bánh tại Việt Nam ưu tiên sử dụng.

    Hiện TMT chưa công bố giá bán chính thức cho bất kỳ mẫu xe nào trong dải sản phẩm E-Motor. Theo kế hoạch được doanh nghiệp đưa ra, các mẫu xe sẽ bắt đầu được bàn giao tới khách hàng vào đầu tháng 9/2026.

    Bảng tổng hợp thông số các mẫu xe TMT e Motor (theo công bố ban đầu của hãng):

    Mẫu xeCông suất động cơTốc độ tối đa / Leo dốcQuãng đường / Loại pinTải trọngTrang bị nổi bật
    TMT Iris3.000W70km/h / 15 độ~150km (một số công bố tới 180km), 2 pin LFP150kgPhanh đĩa đôi, chống nước IP67, màn hình LCD/LED
    TMT Tansy1.200W50km/h / 15 độ~120km, pin LFPChưa công bốPhanh đĩa, chống nước IP67
    TMT Super Max4.000–6.000W (tuỳ nguồn)70km/h / 15 độ180km, 3 pin LFP230kgPhanh đĩa đôi, chống nước IP67, màn hình LCD
    TMT K1 / T2Chưa công bốChưa công bốChưa công bốChưa công bốChưa công bố

    Ghi chú: Một số thông số (đặc biệt là quãng đường của Iris và công suất của Super Max) được các nguồn tin công bố ở những thời điểm khác nhau nên có sự chênh lệch nhất định. Số liệu chính xác và giá bán cuối cùng nhiều khả năng sẽ được TMT xác nhận gần thời điểm bàn giao xe.

    Góc nhìn của RAW.

    Về mặt kinh doanh, việc TMT lấn sân sang xe máy điện diễn ra trong bối cảnh thị trường xe hai bánh chạy điện Việt Nam tăng trưởng nhanh những năm gần đây, với sự cạnh tranh của các tên tuổi như VinFast, Yadea, Honda cùng nhiều thương hiệu xe điện nội địa khác. Trước khi bước vào lĩnh vực này, TMT Motors đã có kinh nghiệm ở mảng ô tô điện khi phân phối xe điện Wuling và phát triển hệ thống trạm sạc TMT-Egreen, cho thấy chiến lược mở rộng đồng bộ trên cả hai bánh và bốn bánh.

  • Four Seasons The Nam Hai đang bán một căn villa, hay bán cả một kỳ nghỉ riêng tư?

    Four Seasons The Nam Hai đang bán một căn villa, hay bán cả một kỳ nghỉ riêng tư?

    Trong cuộc đua nghỉ dưỡng cao cấp, diện tích lớn hay hồ bơi riêng đã không còn đủ để tạo khác biệt; Four Seasons The Nam Hai đang đặt cược vào một thứ khó sao chép hơn: biến cả căn villa thành một không gian sống riêng cho gia đình và nhóm bạn.

    Hai Signature Pool Villa ba phòng ngủ mới mở ra không gian nghỉ dưỡng riêng tư hướng biển tại The Nam Hai.

    Không gian nghỉ dưỡng tại The Nam Hai, Ảnh nguồn: Four Seasons

    Khi “riêng tư” trở thành một sản phẩm xa xỉ

    Nghỉ dưỡng cao cấp đang dịch chuyển từ câu chuyện “ở một nơi đẹp” sang câu chuyện “được sống theo cách của mình” trong suốt kỳ nghỉ. Với nhóm khách đi cùng gia đình nhiều thế hệ hoặc bạn bè, nhu cầu vì thế không chỉ là một phòng ngủ đẹp mà là đủ không gian để cùng nhau sinh hoạt, đồng thời vẫn giữ được khoảng riêng khi cần.

    Four Seasons Resort The Nam Hai đang đi theo hướng đó với hai Signature Pool Villa Ba phòng ngủ vừa được nâng cấp: một căn hướng biển và một căn sát biển. Đây là bước tiếp theo sau khi khu nghỉ dưỡng hoàn tất tái thiết kế dòng Biệt thự Một Phòng Ngủ và Biệt thự Gia đình vào tháng 12/2025.

    Theo ông Marcel Oostenbrink, Tổng Giám đốc Four Seasons Resort The Nam Hai, mục tiêu của quá trình này là giữ lại tinh thần vốn có của khu nghỉ dưỡng, đồng thời tạo ra những không gian rộng mở hơn, riêng tư hơn và phù hợp hơn với kỳ vọng của gia đình, nhóm bạn.

    Điểm đáng chú ý nằm ở cách “nâng cấp” được thực hiện: không phải thay đổi để tạo ra một Four Seasons hoàn toàn mới, mà làm mới trải nghiệm trên nền kiến trúc vốn đã gắn với bản sắc địa phương.

    Một căn villa, nhiều lớp không gian

    Four Seasons Resort The Nam Hai trải nghiệm với nền kiến trúc vốn đã gắn với bản sắc địa phương. Ảnh nguồn: Four Seasons

    Dưới sự dẫn dắt của đội ngũ thiết kế HBA Singapore, hai Signature Pool Villa mới kết hợp phong cách ven biển đương đại với những yếu tố lấy cảm hứng từ kiến trúc nhà vườn Huế truyền thống. Bảng màu dịu, gỗ trầm, vật liệu tự nhiên và các chi tiết thủ công địa phương được sử dụng để tạo sự kết nối giữa nội thất và cảnh quan biển Hà My.

    Nhưng thiết kế chỉ thực sự có ý nghĩa khi nó phục vụ cách khách sử dụng không gian:

    • Hướng biển để kết nối: Signature Pool Villa Hướng biển mở tầm nhìn ra bãi biển Hà My và Biển Đông, với không gian sinh hoạt nối liền sân hiên, hồ bơi vô cực mới và sunken lounge.
    • Sát biển để tách biệt: căn Signature Pool Villa Sát biển nằm ngay trên đường bờ biển, có lối đi riêng xuống bãi biển và không gian biệt lập hơn.
    • Ở chung nhưng vẫn có khoảng riêng: ba phòng ngủ, khu sinh hoạt mở, khu vườn riêng và hồ bơi tạo thành một hệ không gian đủ cho cả những buổi tụ họp lẫn những khoảng nghỉ riêng tư.

    Trong phòng ngủ, triết lý “sleep temple” đặc trưng của The Nam Hai tiếp tục được giữ lại với giường canopy, rèm mềm và đèn thả lấy cảm hứng từ nón lá Việt Nam. Phòng tắm được mở rộng và kết nối trực tiếp với sân vườn, trong khi vòi tắm ngoài trời đưa trải nghiệm gần hơn với thiên nhiên.

    Không gian mở, hồ bơi vô cực và khu lounge chìm được thiết kế để kéo dài thời gian sinh hoạt ngoài trời.

    Dịch vụ không còn nằm ngoài căn villa

    Không gian bên trong Four Seasons Resort The Nam Hai. Ảnh nguồn: Four Seasons

    Một điểm đáng chú ý khác là Four Seasons không chỉ nâng cấp phần “vật lý” của căn villa. Trải nghiệm được thiết kế để có thể cá nhân hóa theo từng nhóm khách, từ bữa sáng nổi trên hồ bơi, yoga hoặc thiền riêng đến cocktail bên hồ, BBQ và những bữa tối được thiết kế dưới bầu trời sao.

    Khách lưu trú tại Signature Pool Villa còn nhận các đặc quyền như đưa đón sân bay khứ hồi trong khu vực Hội An và Đà Nẵng, quản gia cá nhân, một chai Nam Hai Negroni cho mỗi phòng ngủ, đồ ăn nhẹ, nguyên liệu pha cocktail và giặt là hằng ngày tối đa sáu món.

    Nói cách khác, căn villa đang được định vị không đơn thuần là nơi để ngủ. Nó trở thành “sân khấu” cho cả kỳ nghỉ — nơi ăn uống, thư giãn, vui chơi và kết nối đều có thể diễn ra mà khách không cần rời khỏi không gian riêng của mình.

    Four Seasons Resort The Nam Hai hiện cũng sở hữu 2 MICHELIN Keys trong ấn bản đầu tiên của Michelin Guide Hotels tại Việt Nam.

    Vậy khi một khu nghỉ dưỡng đầu tư mạnh vào không gian riêng tư và dịch vụ cá nhân hóa, khách hàng thực sự đang trả tiền cho căn villa — hay cho khả năng có một kỳ nghỉ gần như không cần chia sẻ với thế giới bên ngoài?

    Góc nhìn của RAW.

    Điểm đáng giá trong lần nâng cấp này nằm ở việc Four Seasons không chạy theo một hình ảnh “luxury” mới hoàn toàn, mà làm cho những giá trị vốn có của The Nam Hai phù hợp hơn với cách một gia đình hoặc nhóm bạn thực sự sử dụng villa. Sự liên kết giữa phòng ngủ, không gian sinh hoạt, hồ bơi, khu vườn và bãi biển khiến căn villa có cảm giác giống một ngôi nhà nghỉ dưỡng hoàn chỉnh hơn là một phòng khách sạn khổng lồ. Về chiến lược, việc ưu tiên nhóm khách nhiều người cũng giúp giá trị của một villa được tính trên toàn bộ trải nghiệm chung thay vì chỉ trên tiêu chuẩn phòng ở. Nhưng khi phân khúc cao cấp ngày càng đầu tư vào không gian riêng tư, thử thách tiếp theo sẽ là làm sao để dịch vụ cá nhân hóa thực sự đủ tinh tế để khách cảm nhận được sự khác biệt, thay vì chỉ nhìn thấy một danh sách đặc quyền dài hơn.

    Phía hướng biển của Four Seasons Resort The Nam Hai. Ảnh nguồn: Four Seasons
    Ảnh nguồn: Four Seasons

    (Tham khảo: Thông cáo báo chí Four Seasons Resort The Nam Hai.)