Tác giả: Kim Thanh

  • Brand USA Travel Week tại Amsterdam: Kiến tạo nhu cầu du lịch Mỹ từ châu Âu

    Brand USA Travel Week tại Amsterdam: Kiến tạo nhu cầu du lịch Mỹ từ châu Âu

    Brand USA – tổ chức tiếp thị điểm đến quốc gia của Mỹ – vừa khai mạc Brand USA Travel Week U.K. & Europe 2026 tại Amsterdam. Sự kiện thương mại du lịch và truyền thông thường niên lần thứ 8 quy tụ gần 800 đại biểu, đánh dấu lần đầu tiên được tổ chức tại Hà Lan và tròn một năm sau khi nền tảng “America the Beautiful” được giới thiệu tại London năm 2025.

    Brand USA Travel Week U.K. & Europe 2026 diễn ra từ 28/9 đến 1/10 tại Amsterdam, tập trung củng cố quan hệ hợp tác xuyên Đại Tây Dương.

    Từ quan hệ hợp tác hôm nay đến nhu cầu du lịch ngày mai

    Ông Fred Dixon, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Điều hành Brand USA, nhấn mạnh: “Kiến tạo nhu cầu du lịch trong tương lai bắt đầu từ việc củng cố những mối quan hệ hợp tác ngay hôm nay. Vương quốc Anh và châu Âu tiếp tục là những thị trường có vai trò đặc biệt quan trọng đối với Mỹ, trong khi các mối quan hệ bền chặt xuyên Đại Tây Dương tiếp tục góp phần thúc đẩy hoạt động du lịch đến Mỹ.”

    Thông qua Travel Week, Brand USA hướng đến tăng cường kết nối nhằm thu hút thêm du khách quốc tế, đồng thời tạo tác động kinh tế tích cực cho các điểm đến, doanh nghiệp và cộng đồng trên khắp nước Mỹ.

    Sự kiện mang tầm quốc tế sau bảy năm phát triển

    Ra mắt năm 2019, Brand USA Travel Week U.K. & Europe đã trở thành sân chơi kết nối hàng nghìn cơ hội kinh doanh giữa các đối tác Mỹ với giới thương mại du lịch và truyền thông quốc tế. Chương trình năm nay tiếp tục tập trung thúc đẩy nhu cầu đối với ngành du lịch Mỹ thông qua các hoạt động chuyên biệt dành cho thương mại du lịch, truyền thông và kết nối lãnh đạo.

    Bên cạnh đó là các phiên chuyên đề cung cấp thông tin chuyên sâu về nghiên cứu thị trường, quy định nhập cảnh dành cho du khách, cùng chủ đề trí tuệ nhân tạo và đổi mới sáng tạo.

    Sự kiện năm nay diễn ra trong bối cảnh Brand USA vừa hoàn thành một năm triển khai nền tảng “America the Beautiful”, chiến dịch định vị mới được giới thiệu tại London năm trước.

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là các kết nối được tạo ra tại Amsterdam sẽ chuyển hóa thành tăng trưởng lượng khách thực tế từ thị trường Anh và châu Âu ở mức độ nào trong các mùa cao điểm tiếp theo.

    Góc nhìn của RAW.

    Brand USA chọn Amsterdam làm điểm đến mới cho Travel Week sau nhiều năm gắn với London, cho thấy nỗ lực mở rộng phạm vi ảnh hưởng trong khu vực châu Âu. Việc gắn sự kiện với cột mốc một năm của “America the Beautiful” cũng giúp duy trì thông điệp xuyên suốt thay vì tổ chức các hoạt động rời rạc.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở việc kết hợp cả thương mại, truyền thông và chuyên đề về AI cùng quy định nhập cảnh. Đây là cách tiếp cận thực dụng: vừa tạo cơ hội giao thương trực tiếp, vừa trang bị kiến thức để các đối tác xử lý rào cản thực tế khi đưa khách đến Mỹ.

    Điểm cần theo dõi là hiệu quả đo lường sau sự kiện. Các hội nghị thương mại du lịch thường tạo được không khí kết nối tốt, nhưng giá trị dài hạn phụ thuộc vào việc các mối quan hệ có được duy trì và chuyển thành chương trình tour, chiến dịch truyền thông hay tăng trưởng booking cụ thể hay không. Với gần 800 đại biểu, quy mô đủ lớn để tạo sức lan tỏa, nhưng kết quả thực tế sẽ chỉ rõ ràng hơn khi dữ liệu khách quốc tế từ Anh và châu Âu được cập nhật trong các quý tới.

    (Tham khảo: Thông cáo từ Brand USA)

  • Huawei mở bán WATCH GT 7 và FreeBuds Neo tại Việt Nam: Sức khỏe, ngoài trời và điểm chạm dịch vụ mới

    Huawei mở bán WATCH GT 7 và FreeBuds Neo tại Việt Nam: Sức khỏe, ngoài trời và điểm chạm dịch vụ mới

    Huawei Việt Nam chính thức đưa HUAWEI WATCH GT 7 Series và HUAWEI FreeBuds Neo vào thị trường từ ngày 1/10/2026. Cùng với việc mở bán sản phẩm, hãng công bố kế hoạch mở rộng điểm chạm dịch vụ và phát triển cộng đồng người dùng trong quý IV.

    HUAWEI WATCH GT 7 Series tập trung vào theo dõi sức khỏe và hỗ trợ thể thao ngoài trời, kèm thời lượng pin lên tới 21 ngày.

    Đồng hồ hướng đến quản lý sức khỏe chủ động

    WATCH GT 7 Series được định vị với trọng tâm là các tính năng sức khỏe nâng cao và hỗ trợ tập luyện ngoài trời. Hệ thống Health Insights tổng hợp dữ liệu giấc ngủ, phục hồi và mức độ hoạt động thành thông tin trực quan. Chỉ số Physical Readiness Score phân tích chất lượng giấc ngủ, biến thiên nhịp tim (HRV), trạng thái cảm xúc và lượng calo tiêu thụ để gợi ý điều chỉnh lịch trình và cường độ tập luyện.

    Dòng sản phẩm hỗ trợ Nghiên cứu Nguy cơ Tiểu đường thông qua theo dõi chỉ số trong 3–14 ngày. Phiên bản GT 7 Pro bổ sung Nghiên cứu về Bệnh động mạch vành, đưa ra đánh giá nguy cơ tim mạch sau khoảng 3–4 ngày đeo liên tục. Các tính năng này chỉ mang tính tham khảo, không phải thiết bị y tế và yêu cầu tham gia qua ứng dụng HUAWEI Research sau cập nhật OTA.

    Về thể thao, GT 7 Series tăng cường tính năng cho đạp xe: lên kế hoạch cung đường dốc, cảnh báo địa hình thời gian thực, cảnh báo khúc cua gấp và phân tích tập luyện tích hợp AI. GT 7 Pro nâng cấp chế độ Chạy bộ địa hình với dữ liệu độ cao, nhịp tim, tốc độ, độ dốc theo thời gian thực cùng điều hướng theo từng chặng.

    GT 7 có hai kích thước 46 mm và 41 mm với sáu màu. GT 7 Pro có ba màu (Vàng, Xanh lá, Đen), bezel gốm nano, khung titan và dây EasyCross. Trong điều kiện sử dụng ít, phiên bản Pro và GT 7 46 mm đạt thời lượng pin lên tới 21 ngày.

    Bác sĩ Đinh Minh Trí, chuyên khoa Tim mạch tại Phòng khám Đa khoa Quốc tế Monaco Healthcare, nhấn mạnh giá trị của việc theo dõi xu hướng sức khỏe qua thời gian thay vì chỉ nhìn một chỉ số đơn lẻ. Quá trình “Theo dõi – Hiểu – Điều chỉnh” có thể giúp người dùng nhận biết biến động và chủ động hơn trong chăm sóc sức khỏe hàng ngày.

    FreeBuds Neo: Nhẹ, chống ồn thích ứng

    FreeBuds Neo có thiết kế trẻ trung với bốn màu: Bạc Vũ Trụ, Hồng Tinh Vân, Trắng Băng Giá và Đen Ánh Sao. Mỗi tai nghe nặng khoảng 4,8 g, được thiết kế dựa trên dữ liệu đặc điểm tai nhằm phân bổ áp lực đều và tăng độ ổn định.

    Kiến trúc chống ồn hai kênh kết hợp thuật toán thích ứng, phản hồi thay đổi môi trường trong vài mili giây, đạt độ sâu chống ồn trung bình toàn dải lên tới 30 dB. Driver Turbo hỗ trợ dải tần 10 Hz – 48 kHz. Sản phẩm hỗ trợ âm thanh không gian, kết nối đồng thời hai thiết bị và tương thích Android, iOS lẫn Windows.

    Giá bán và ưu đãi tháng đầu

    WATCH GT 7 Series mở bán từ 5.490.000 đồng (bản tiêu chuẩn) và 8.490.000 đồng (bản Pro). Trong tháng đầu, khách mua đồng hồ được tặng FreeBuds SE 2 (trị giá 599.000 đồng), ba tháng HUAWEI Health+ (159.000 đồng), gói bảo hành HUAWEI Care Worry-Free 1 năm và gói VIP Mặt Đồng Hồ 1 tháng với giá 1.000 đồng.

    FreeBuds Neo niêm yết 2.990.000 đồng, ưu đãi còn 2.490.000 đồng trong tháng đầu, kèm gói HUAWEI Loss Care 1 năm trị giá 490.000 đồng.

    Sản phẩm bán qua Cửa hàng trực tuyến HUAWEI, gian hàng chính hãng trên Shopee, Lazada, TikTok Shop và hệ thống ủy quyền toàn quốc.

    Mở rộng dịch vụ và cộng đồng

    Trong quý IV/2026, Huawei dự kiến khai trương Cửa hàng Dịch vụ Huawei (HUAWEI Authorized Sale & Service Center) tại TP. Hồ Chí Minh, nhằm tăng cường điểm chạm hỗ trợ và hậu mãi chính hãng.

    Hãng cũng ký biên bản ghi nhớ với Viện Đại học Quốc tế FPT để triển khai hội thảo, workshop, đưa bài toán thực tế vào môn học và hỗ trợ câu lạc bộ thể thao sinh viên. Song song, Huawei Active Club được lên kế hoạch như cộng đồng dành cho người yêu thích vận động, kết nối trải nghiệm thiết bị trong các hoạt động thực tế.

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là mức độ các tính năng nghiên cứu sức khỏe sẽ được người dùng Việt Nam tận dụng thực tế, và cửa hàng dịch vụ mới sẽ rút ngắn thời gian hỗ trợ đến mức nào so với mạng lưới hiện tại.

    Góc nhìn của RAW.

    Huawei chọn thời điểm quý IV để vừa ra mắt phần cứng vừa công bố hạ tầng dịch vụ và cộng đồng. Cách tiếp cận này cho thấy hãng không chỉ bán thiết bị mà muốn kéo dài vòng đời trải nghiệm sau mua.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở việc đẩy mạnh tính năng sức khỏe có yếu tố “nghiên cứu” (tiểu đường, mạch vành) kèm disclaimer rõ ràng. Đây là hướng đi phổ biến trong ngành wearable, nhưng hiệu quả thực tế phụ thuộc vào độ chính xác dữ liệu và thói quen theo dõi lâu dài của người dùng.

    Điểm cần theo dõi là khả năng cạnh tranh về phần mềm và hệ sinh thái tại Việt Nam, nơi nhiều người dùng vẫn dùng điện thoại Android đa dạng. Nếu Huawei duy trì được cập nhật ổn định và mở rộng điểm chạm dịch vụ đúng cam kết, WATCH GT 7 Series và FreeBuds Neo có cơ hội củng cố vị thế trong phân khúc wearable tầm trung – cao cấp. Ngược lại, trải nghiệm hậu mãi và độ gắn kết cộng đồng sẽ quyết định liệu người dùng có ở lại lâu dài hay không.

    (Tham khảo: Thông cáo từ Nhóm Kinh doanh Tiêu dùng Huawei Việt Nam)

  • Casio G-Shock hồng pastel 2026: Phiên bản Pink Ribbon thứ tư, giá 2,86 triệu đồng

    Casio G-Shock hồng pastel 2026: Phiên bản Pink Ribbon thứ tư, giá 2,86 triệu đồng

    Casio vừa đưa mẫu G-Shock GMAS2100PR-4A màu hồng pastel vào thị trường Mỹ, đúng vào Tháng nhận thức ung thư vú. Đây là phiên bản đặc biệt thứ tư của hãng gắn với chiến dịch Pink Ribbon, ra mắt với mức giá 2,86 triệu đồng.

    G-Shock GMAS2100PR-4A với tông hồng pastel toàn bộ, điểm nhấn là biểu tượng ruy băng hồng tại vị trí 9 giờ. Ảnh nguồn: Casio

    Thiết kế gắn với thông điệp

    GMAS2100PR-4A thuộc dòng GMA-S2100 – mẫu analog-digital nhỏ gọn trong hệ G-Shock. Toàn bộ vỏ, mặt số và dây đeo được phủ tông hồng pastel mềm. Điểm nhận diện rõ nhất là biểu tượng ruy băng hồng nhỏ nằm trên mặt số phụ tại vị trí 9 giờ.

    Chiếc đồng hồ với tông hồng pastel mềm. Điểm nhận diện rõ nhất là biểu tượng ruy băng hồng nhỏ nằm trên mặt số phụ tại vị trí 9 giờ. Ảnh nguồn: Casio

    Casio sử dụng nhựa sinh học (bio-based resin) cho bezel và dây đeo. Cấu trúc Carbon Core Guard bảo vệ module bên trong, duy trì khả năng chống sốc đặc trưng của thương hiệu. Kích thước vỏ 46,2 x 42,9 x 11,2 mm, nặng 41 gram – thuộc nhóm nhỏ và nhẹ trong dòng G-Shock.

    Máy chống nước 200 mét, kính khoáng, kim analog phủ Neobrite để dễ nhìn trong điều kiện thiếu sáng. Pin dùng hai viên SR726W, tuổi thọ ước tính khoảng 3 năm. Sản phẩm được đóng gói trong hộp đặc biệt dành riêng cho chiến dịch Pink Ribbon 2026.

    Tính năng thực dụng quen thuộc

    Chức năng bao gồm giờ thế giới 31 múi giờ và 48 thành phố, bấm giờ 1/100 giây, hẹn giờ đếm ngược 24 giờ, 5 báo thức hàng ngày. Có chức năng đẩy kim (hand-shift) để kim analog không che màn hình số khi cần. Hệ thống đèn LED kép chiếu sáng cả mặt số analog lẫn phần hiển thị số.

    Casio cho biết mẫu này nằm trong nỗ lực hỗ trợ các tổ chức y tế và sáng kiến khuyến khích phát hiện sớm, điều trị ung thư vú. Tại Mỹ, hãng gắn với Breast Cancer Research Foundation (BCRF); ở một số thị trường khác, doanh thu một phần được đóng góp cho các tổ chức địa phương tương ứng.

    Máy dự kiến lên kệ từ đầu tháng 10/2026 tại Mỹ qua các nhà bán lẻ chọn lọc, trang gshock.casio.com và cửa hàng G-SHOCK Soho.

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là phiên bản đặc biệt này sẽ được phân phối rộng rãi đến đâu ngoài thị trường Mỹ và châu Âu, và liệu thông điệp Pink Ribbon có đủ sức tạo sự khác biệt so với các mẫu G-Shock màu sắc khác trong cùng dòng.

    Ảnh nguồn: Casio

    Góc nhìn của RAW.

    Casio tiếp tục duy trì chiến lược gắn sản phẩm với chiến dịch xã hội theo mùa. Pink Ribbon đã trở thành chuỗi hàng năm, giúp thương hiệu vừa có phiên bản giới hạn vừa duy trì sự hiện diện trong tháng nhận thức sức khỏe.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở việc chọn nền tảng GMA-S2100 – dòng nhỏ gọn, nhẹ, phù hợp với đối tượng rộng hơn so với các mẫu G-Shock cỡ lớn truyền thống. Kết hợp với nhựa sinh học, sản phẩm vừa giữ được bản sắc bền bỉ vừa hướng đến nhóm người dùng quan tâm yếu tố thiết kế và thông điệp.

    Điểm cần theo dõi là mức độ minh bạch về đóng góp thực tế từ doanh số. Các phiên bản gây quỹ thường tạo thiện cảm, nhưng giá trị dài hạn phụ thuộc vào việc số tiền hỗ trợ được công bố rõ ràng và duy trì đều đặn qua các năm. Với mức giá 2,86 triệu đồng, GMAS2100PR-4A nằm ở phân khúc dễ tiếp cận, giúp thông điệp Pink Ribbon lan tỏa rộng hơn so với các bản giới hạn cao cấp.

    (Tham khảo: Gizmochina và thông tin từ Casio)

  • Code Tour 2026: Khi AI viết code, tư duy thuật toán vẫn là gốc rễ

    Code Tour 2026: Khi AI viết code, tư duy thuật toán vẫn là gốc rễ

    AI đang hỗ trợ ngày càng nhiều phần việc của lập trình viên, từ gợi ý cú pháp đến sinh code hoàn chỉnh. Trong bối cảnh đó, Code Tour 2026 – cuộc thi lập trình do VNG khởi xướng và phối hợp tổ chức cùng ĐHQG HCM vẫn giữ trọng tâm ở lập trình thuật toán, nơi thí sinh phải tự phân tích bài toán và thiết kế lời giải.

    Code Tour 2026 tiếp tục là sân chơi toàn quốc dành cho thí sinh 15–24 tuổi, tập trung vào tư duy thuật toán thay vì phụ thuộc công cụ AI. Ảnh nguồn: VNG

    Nhu cầu kỹ sư tăng, nhưng kỹ năng cao vẫn thiếu

    Theo Bộ Giáo dục và Đào tạo, hơn 467.000 thí sinh (chiếm hơn 53%) đăng ký xét tuyển đại học năm 2026 đã đặt nguyện vọng vào nhóm ngành STEM. Trí tuệ nhân tạo, khoa học dữ liệu và bán dẫn dẫn đầu về số lượng đăng ký. Tuy nhiên, số người học tăng nhanh chưa đồng nghĩa với nguồn cung kỹ sư đủ năng lực.

    Thí sinh tham gia vòng loại Code Tour 2026. Ảnh nguồn: VNG

    Báo cáo Thị trường Tuyển dụng 2025 của TopCV cho thấy khoảng 55% doanh nghiệp nhóm ngành IT – Phần mềm phản ánh sự thiếu hụt ứng viên có kỹ năng cao. Khi AI hỗ trợ viết code, năng lực kỹ sư được thể hiện rõ hơn ở khả năng xác định vấn đề, thiết kế lời giải và kiểm chứng kết quả – những thứ công cụ chưa thể thay thế hoàn toàn.

    Code Tour kiên định với lập trình thuật toán

    Đối tượng có thể tham gia dự thi. Ảnh nguồn: VNG

    Code Tour là sân chơi công nghệ toàn quốc dành cho thí sinh từ 15–24 tuổi. Sau hơn 7 năm, cuộc thi đã thu hút gần 10.000 thí sinh từ nhiều tỉnh thành và trường học. Mùa 2025 – năm đầu tiên ĐHQG-HCM và VNG đồng tổ chức – ghi nhận hơn 5.100 lượt đăng ký, với thí sinh trẻ nhất mới 15 tuổi.

    Bước sang năm thứ 8, Code Tour 2026 tiếp tục được hai bên phối hợp triển khai ở cả chuyên môn lẫn hạ tầng kỹ thuật. Đề bài lập trình thuật toán chuyên sâu được xây dựng trên sự kết hợp giữa chuẩn mực học thuật của nhà trường và bài toán thực tế từ doanh nghiệp. Điểm mới năm nay là thí sinh được duy trì hoạt động luyện tập trên nền tảng Code Tour ngay cả sau khi mùa giải kết thúc, hướng tới việc biến cuộc thi thành nền tảng kết nối kiến thức với thực tiễn công nghệ trong dài hạn.

    Lộ trình thi đấu ở Code Tour 2026. Ảnh nguồn: VNG

    TS. Nguyễn Thái Bình Long, Phó Trưởng ban Ban Đối ngoại và Phát triển dự án, ĐHQG-HCM, chia sẻ: “Dù AI đang phát triển mạnh mẽ, tư duy logic và nền tảng thuật toán vững chắc vẫn là gốc rễ để người học hiểu bản chất vấn đề và làm chủ công nghệ. Kỹ sư trẻ cần chuyển từ việc chỉ viết code sang biết khai thác, kiểm chứng và làm chủ các công cụ AI.”

    Hợp tác nhà trường – doanh nghiệp mở rộng

    Thể thức thi. Ảnh nguồn: VNG

    Ngoài Code Tour, VNG và ĐHQG-HCM còn triển khai nhiều hoạt động đồng đào tạo. Năm 2026, VNG phối hợp với Trường Đại học Công nghệ Thông tin (UIT) triển khai hai môn học với quy mô hơn 80 sinh viên: Phát triển kỹ năng Lập trình Game ứng dụng trong thực tế (SE116) đồng hành cùng VNG ZingPlay Game Studios, và Phát triển Game trên nền tảng Roblox (SE370) cùng VNGGames Roblox Experience Studio. Sinh viên học tập trực tiếp tại VNG Campus trong ba tháng, tiếp cận quy trình phát triển và đưa sản phẩm ra thị trường.

    Năm thứ hai triển khai môn SE116 còn có sự tham gia của sinh viên khóa trước trong vai trò đồng hành hỗ trợ khóa kế cận.

    Bà Trần Xuân Ngọc Thảo, Giám đốc Nhân sự và Truyền thông VNG, nhấn mạnh: “Phát triển nguồn nhân lực công nghệ là bài toán dài hạn, đòi hỏi sự đồng hành bền vững giữa nhà trường và doanh nghiệp. Code Tour sau bảy năm không còn dừng lại ở một cuộc thi, mà đang được phát triển thành nền tảng kết nối và phát triển tài năng công nghệ trẻ trên toàn quốc.”

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là liệu việc giữ trọng tâm thuật toán có đủ sức hấp dẫn thế hệ thí sinh đã quen với các công cụ AI hỗ trợ lập trình, hay cần điều chỉnh thêm để cân bằng giữa nền tảng và thực tiễn mới.

    Góc nhìn của RAW.

    Code Tour chọn đứng ở vị trí ngược chiều với xu hướng phổ biến: khi nhiều sân chơi chuyển sang lập trình có AI hỗ trợ, cuộc thi này vẫn đòi hỏi thí sinh tự phân tích và tối ưu lời giải. Đây là lựa chọn có cơ sở, vì năng lực nền tảng vẫn là thứ giúp kỹ sư sử dụng AI hiệu quả hơn thay vì bị phụ thuộc.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở việc mở rộng từ cuộc thi sang nền tảng luyện tập dài hạn và các môn học đồng đào tạo ngay tại doanh nghiệp. Mô hình này giúp rút ngắn khoảng cách giữa kiến thức học thuật và bài toán thực tế – điểm yếu thường gặp của nguồn nhân lực mới ra trường.

    Điểm cần theo dõi là quy mô và chất lượng đầu ra thực tế. Nếu Code Tour và các chương trình đồng hành thực sự giúp tăng tỷ lệ sinh viên sẵn sàng cho công việc kỹ thuật cao, mô hình hợp tác nhà trường – doanh nghiệp sẽ có giá trị tham chiếu. Ngược lại, nếu chỉ dừng ở con số đăng ký và sự kiện, tác động dài hạn sẽ hạn chế hơn kỳ vọng.

    (Tham khảo: Thông cáo từ VNG và ĐHQG-HCM)

  • Nothing Headphone: Tai nghe 3 driver, V BTS làm đại sứ, giá hơn 10 triệu

    Nothing Headphone: Tai nghe 3 driver, V BTS làm đại sứ, giá hơn 10 triệu

    Nothing vừa bước lên phân khúc tai nghe chụp tai cao cấp với Headphone (1) Pro. Sản phẩm dùng kiến trúc 3 driver, chống ồn tối đa 46dB và được tinh chỉnh cùng Metropolis Studios. Đi kèm là chiến dịch có V (BTS) làm Đại sứ Thương hiệu Toàn cầu.

    Headphone (1) Pro giữ ngôn ngữ thiết kế trong suốt đặc trưng của Nothing, để lộ cấu trúc 3 driver bên trong. Ảnh nguồn: Nothing

    Không chỉ là bản nâng cấp thiết kế

    Headphone (1) Pro là mẫu tai nghe chụp tai cao cấp nhất của Nothing từ trước đến nay. Thay vì dùng một driver duy nhất như phần lớn tai nghe thông thường, máy trang bị 3 driver chuyên biệt: dynamic 40 mm phụ trách dải trầm, dynamic độ chính xác cao xử lý giọng hát và nhạc cụ, cùng treble xMEMS thế hệ mới lo dải cao. Dải tần phủ từ 20Hz đến 40kHz.

    Ảnh nguồn: Nothing

    Máy hỗ trợ phát nhạc độ phân giải cao cả không dây lẫn qua USB-C, chất lượng lossless tối đa 24-bit/192kHz. Nothing hợp tác với Metropolis Studios (Anh) để tinh chỉnh âm thanh, mang đến công tắc Flat EQ riêng cho cấu hình trung tính dành cho người làm nhạc, cùng chế độ Dynamic Spatial Audio “Studio B” mô phỏng phòng phối âm thực tế. Ngoài ra còn 5 cấu hình Custom EQ và 5 chế độ âm thanh không gian có theo dõi chuyển động đầu.

    Trên ứng dụng Nothing X, người dùng có thể chỉnh Advanced EQ chi tiết hoặc dùng Simple EQ để điều chỉnh nhanh.

    Chống ồn, pin và thiết kế

    Ảnh nguồn: Nothing

    Hệ thống ANC thích ứng theo thời gian thực dùng 10 micro, giảm ồn tối đa 46dB – mức mạnh nhất của Nothing đến nay. Đệm tai được thiết kế lại với vách silicone dày 8 mm bên trong để cách âm tốt hơn.

    Thiết kế vẫn theo ngôn ngữ trong suốt quen thuộc. Hai bên củ tai dùng kính Panda Glass 9H chống trầy, để lộ cấu trúc 3 driver. Khung kết hợp nhôm và titan, trọng lượng 327 g. Băng đô rộng hơn với lớp đệm dày hơn giúp phân bổ lực đều. Pin lên tới 68 giờ khi tắt ANC, hỗ trợ sạc nhanh, chuẩn IP52. Có 2 màu đen và trắng.

    V (BTS) và chiến dịch tại Seoul

    Ảnh nguồn: Nothing

    Một ngày trước khi ra mắt sản phẩm, Nothing công bố V (thành viên BTS, nghệ sĩ solo với album Layover) là Đại sứ Thương hiệu Toàn cầu mới. Chiến dịch do nhiếp ảnh gia Dorothea Sing Zhang thực hiện tại Seoul. Carl Pei, đồng sáng lập kiêm CEO Nothing, nhận xét V có bản năng thử nghiệm và phá vỡ giới hạn – tinh thần mà hãng muốn truyền tải qua sản phẩm.

    V là đại sứ toàn cầu thứ hai của Nothing trong năm 2026, sau Charli xcx.

    Giá niêm yết 399 USD (khoảng 10,5 triệu đồng). Nothing chưa công bố giá tại Việt Nam. Sản phẩm dự kiến mở bán chính hãng trong tháng 10/2026 qua các kênh ủy quyền và thương mại điện tử.

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là liệu kiến trúc 3 driver và sự tinh chỉnh studio có đủ để Headphone (1) Pro cạnh tranh với các đối thủ đã đứng vững trong phân khúc trên 10 triệu đồng.

    Ảnh nguồn: Nothing

    Góc nhìn của RAW.

    Nothing đang mở rộng từ smartphone và tai nghe true wireless sang phân khúc over-ear cao cấp hơn. Việc dùng 3 driver và hợp tác Metropolis Studios cho thấy hãng muốn nói chuyện với cả người nghe nhạc thường xuyên lẫn nhóm sáng tạo nội dung.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở chiến lược đại sứ. Sau Charli xcx, Nothing tiếp tục chọn nghệ sĩ có ảnh hưởng văn hóa mạnh thay vì chỉ dựa vào thông số kỹ thuật. V mang đến độ phủ lớn tại châu Á, phù hợp với hướng mở rộng thị trường của hãng.

    Điểm cần theo dõi là trải nghiệm thực tế về trọng lượng, độ êm khi đeo lâu và chất lượng chống ồn trong môi trường đô thị. Ở mức giá khoảng 10,5 triệu đồng, Headphone (1) Pro phải chứng minh được sự khác biệt rõ so với các lựa chọn đã có sẵn từ Sony, Bose hay Apple. Nếu làm được, Nothing sẽ có thêm một điểm tựa mới trong danh mục âm thanh. Nếu không, sản phẩm dễ bị xem như bản nâng cấp thiết kế nhiều hơn là bước nhảy về hiệu năng.

    (Tham khảo: Genk và thông tin chính thức từ Nothing)

  • Rolex đứng đầu niềm tin thương hiệu bán lẻ châu Á: Khi muốn sở hữu nhiều hơn đang sở hữu

    Rolex đứng đầu niềm tin thương hiệu bán lẻ châu Á: Khi muốn sở hữu nhiều hơn đang sở hữu

    Trong bảng xếp hạng thương hiệu bán lẻ châu Á, vị trí số một không thuộc về sàn thương mại điện tử lớn nhất hay chuỗi siêu thị đông khách nhất. Đó là Rolex – thương hiệu có số người mong muốn sở hữu vượt xa số người đang thực sự sở hữu.

    Rolex dẫn đầu Brand Conviction Index châu Á, nơi niềm tin và mong muốn sở hữu được đo lường độc lập với quy mô khách hàng hiện tại. Ảnh cap màn hình

    Chỉ số đo điều mà nhiều thương hiệu bỏ qua

    Brand Conviction Index: Asia’s Top 100 Retailers lần đầu được Inside Retail Asia công bố, dựa trên hơn 70.000 lượt khảo sát người tiêu dùng tại 11 thị trường châu Á và dữ liệu YouGov BrandIndex theo dõi liên tục trong 12 tháng, tính đến 31/5/2026.

    Điểm khác biệt của chỉ số nằm ở việc không xếp hạng theo doanh số hay số lượng người mua. Thay vào đó, nó đo khoảng cách giữa số người đang mua và số người sẵn sàng giới thiệu hoặc tin tưởng thương hiệu. Với Rolex, khoảng cách này nghiêng rõ về phía niềm tin và mong muốn sở hữu.

    Kết quả này đặt ra câu hỏi về cách các nhà bán lẻ thường đánh giá sức mạnh thương hiệu: quy mô khách hàng hiện tại có phải lúc nào cũng phản ánh đúng tiềm năng dài hạn?

    Bảng xếp hạng không theo lối mòn

    JD.com xếp thứ hai, Flipkart thứ ba và Shopee thứ tư. Ba trong bốn vị trí dẫn đầu thuộc về các nền tảng thương mại điện tử.

    FairPrice đứng thứ tám, cao hơn Louis Vuitton (thứ 17) và Chanel (thứ 31). Top 10 có sự hiện diện đồng thời của thương hiệu xa xỉ (Cartier, Hermès, Omega), chuỗi siêu thị và các sàn online.

    Sự pha trộn này cho thấy niềm tin thương hiệu ở châu Á không bị giới hạn trong một phân khúc. Người tiêu dùng có thể tin tưởng mạnh mẽ vào cả một thương hiệu đồng hồ cao cấp lẫn một nền tảng mua sắm hàng ngày.

    Điều chỉ số tiết lộ về hành vi người tiêu dùng

    Ảnh nguồn: Internet

    Với các thương hiệu xa xỉ như Rolex, khoảng cách lớn giữa mong muốn và sở hữu thực tế phản ánh sức hút dài hạn. Người tiêu dùng có thể chưa đủ điều kiện mua ngay, nhưng vẫn giữ thương hiệu trong danh sách ưu tiên và sẵn sàng giới thiệu.

    Với các sàn thương mại điện tử, vị trí cao cho thấy niềm tin đã được xây dựng trên trải nghiệm sử dụng thực tế ở quy mô lớn. Trong khi đó, sự xuất hiện của chuỗi siêu thị như FairPrice cho thấy yếu tố gần gũi và đáng tin trong đời sống hàng ngày vẫn có trọng lượng.

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là liệu các thương hiệu có khoảng cách lớn giữa niềm tin và hành vi mua có tận dụng được lợi thế này để chuyển đổi thành tăng trưởng thực tế, hay khoảng cách đó sẽ tiếp tục tồn tại như một khoảng trống chưa được khai thác.

    Góc nhìn của RAW.

    Brand Conviction Index đưa ra một góc nhìn khác về sức mạnh thương hiệu: không chỉ đếm người đang mua, mà đo mức độ người tiêu dùng sẵn sàng đứng về phía thương hiệu. Rolex dẫn đầu vì khoảng cách giữa mong muốn và sở hữu nghiêng mạnh về phía niềm tin – điều mà nhiều thương hiệu đại chúng khó đạt được dù có lượng khách hàng lớn hơn.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở việc các sàn thương mại điện tử chiếm đa số vị trí cao. Điều này cho thấy ở châu Á, trải nghiệm mua sắm số đã tạo ra niềm tin đủ mạnh để cạnh tranh với cả thương hiệu xa xỉ truyền thống.

    Điểm cần theo dõi là cách các thương hiệu phản ứng với dữ liệu này. Nếu chỉ số chỉ được dùng để khoe thứ hạng, giá trị sẽ hạn chế. Ngược lại, nếu các nhà bán lẻ dùng khoảng cách giữa niềm tin và hành vi mua để điều chỉnh chiến lược chuyển đổi, định vị hoặc trải nghiệm khách hàng, Brand Conviction Index có thể trở thành công cụ hữu ích hơn là một bảng xếp hạng mang tính hình ảnh.

    (Tham khảo: Inside Retail Asia và dữ liệu YouGov BrandIndex)

  • Coca-Cola mở rộng thu gom chai nhựa năm thứ 4: Khi tái chế bắt đầu từ trường đại học

    Coca-Cola mở rộng thu gom chai nhựa năm thứ 4: Khi tái chế bắt đầu từ trường đại học

    Trong bối cảnh Việt Nam vẫn đối mặt với lượng lớn rác thải nhựa và tỷ lệ tái chế tổng thể còn khiêm tốn, các chương trình thu gom có chủ đích đang trở thành một phần quan trọng của hệ thống. Coca-Cola Việt Nam vừa chính thức triển khai năm thứ 4 của chương trình “Chai Nhựa Tái Sinh, Hành Trình Tiếp Nối”, tập trung mở rộng điểm thu gom tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

    Chương trình thu gom chai nhựa và lon nhôm tại các trường đại học và khu dân cư, kết hợp máy BOTOL và mini-app Zalo.

    Bối cảnh tái chế nhựa tại Việt Nam

    Việt Nam mỗi năm phát sinh hàng triệu tấn rác thải nhựa. Tỷ lệ tái chế tổng thể dao động khoảng 10–33% tùy nguồn số liệu, trong đó chai PET có tỷ lệ thu gom cao hơn nhờ giá trị kinh tế và mạng lưới thu mua phi chính thức. Hệ thống chính thức vẫn đang từng bước hoàn thiện dưới áp lực của quy định trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR).

    Trong bối cảnh đó, các chương trình thu gom có tổ chức của doanh nghiệp đóng vai trò bổ sung, giúp đưa vật liệu vào quy trình tái chế có kiểm soát và nâng cao nhận thức phân loại tại nguồn – bước quan trọng nhưng vẫn yếu trong chuỗi hiện tại.

    Hoạt động thu gom thực tế tại trường đại học.

    Chương trình năm thứ 4 mở rộng thế nào

    Khởi xướng năm 2023 tại TP. Hồ Chí Minh, mở rộng ra Hà Nội từ 2025, chương trình năm 2026 tiếp tục với tổng cộng 30 điểm thu gom tại các trường đại học và khu dân cư. Bổ sung thêm máy thu gom BOTOL tại một số nhà ga Metro TP.HCM.

    Người dân xếp hàng trải nghiệm tại máy thu gom BOTOL

    Người tham gia có thể định vị điểm thu gom và theo dõi đóng góp của mình qua mini-app trên Zalo OA của chương trình. Các đối tác chính gồm Báo Tiền Phong, VECA, Duy Tân, GreenU và BOTOL.

    Lễ phát động năm thứ 4 diễn ra tại Đại học Phenikaa (Hà Nội) và Trường Đại học Công nghệ TP. Hồ Chí Minh (HUTECH), với sự tham gia của đại diện Coca-Cola, các đối tác và hàng trăm sinh viên.

    Đông đảo sinh viên có mặt tại lễ phát động chương trình.

    Cơ chế khuyến khích gắn với sinh viên

    Nhận quà từ chương trình

    Chai nhựa và lon nhôm thu gom được quy đổi thành điểm thưởng cho sinh viên tham gia. Đồng thời, chương trình đóng góp vào quỹ học bổng hỗ trợ sinh viên có hoàn cảnh khó khăn tại các trường đối tác.

    Cách tiếp cận này vừa tạo động lực hành động cá nhân, vừa gắn thu gom với giá trị cộng đồng cụ thể, thay vì chỉ dựa vào khẩu hiệu môi trường.

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là quy mô thực tế của lượng vật liệu thu được sau bốn năm và mức độ chương trình có thể mở rộng ngoài hai thành phố lớn.

    Góc nhìn của RAW.

    Coca-Cola chọn chiến lược duy trì và mở rộng dần thay vì tạo sự kiện quy mô lớn một lần. Việc tập trung vào trường đại học và thế hệ trẻ là lựa chọn hợp lý: nhóm này dễ tiếp cận công nghệ (mini-app Zalo), có thói quen tiêu dùng bao bì cao và có khả năng lan tỏa hành vi.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở việc kết hợp điểm thu gom thủ công, máy tự động và nền tảng số. Điều này giúp giảm ma sát cho người tham gia và tăng khả năng theo dõi dữ liệu – yếu tố quan trọng để đánh giá hiệu quả thực sự của chương trình.

    Điểm cần theo dõi là tính bền vững dài hạn. Các chương trình thu gom của doanh nghiệp thường hiệu quả ở giai đoạn nhận thức, nhưng để tạo tác động lớn hơn cần gắn chặt hơn với hệ thống EPR quốc gia và mạng lưới tái chế chính thức. Nếu chỉ dừng ở quy mô vài chục điểm tại hai thành phố, đóng góp về lượng sẽ còn hạn chế so với tổng lượng bao bì phát sinh. Ngược lại, nếu mô hình này được nhân rộng và đo lường minh bạch, nó có thể trở thành một mắt xích hữu ích trong chuỗi thu gom – tái chế đang dần hình thành.

    (Tham khảo: Thông cáo từ Coca-Cola Việt Nam và các báo cáo về tái chế nhựa tại Việt Nam)

  • Điện thoại gập 2026: Ưu điểm rõ, nhược điểm vẫn còn, có đáng mua?

    Điện thoại gập 2026: Ưu điểm rõ, nhược điểm vẫn còn, có đáng mua?

    Phân khúc điện thoại gập chỉ chiếm khoảng 2% thị trường smartphone toàn cầu, nhưng đang tăng trưởng khi người dùng bắt đầu chấp nhận mức giá cao để đổi lấy màn hình lớn và tính linh hoạt. Câu hỏi thực tế là: những ưu điểm nào đủ mạnh để bù đắp các hạn chế còn tồn tại?

    Điện thoại gập mang lại trải nghiệm màn hình lớn trong form factor có thể bỏ túi, nhưng đi kèm nhiều đánh đổi về giá và độ bền. Ảnh nguồn: Samsung

    Những điểm khiến người dùng thích điện thoại gập

    Yếu tố “wow” vẫn còn. Việc mở ra màn hình lớn rồi gập lại với tiếng “cạch” rõ ràng tạo cảm giác khác biệt so với smartphone thông thường. Theo khảo sát, khoảng 59% chủ sở hữu smartphone quan tâm đến phân khúc này, dù lo ngại về giá và độ bền vẫn hiện hữu.

    Màn hình trong lên tới khoảng 8 inch mở ra không gian cho xem phim, đọc sách, chỉnh sửa tài liệu hay làm việc sáng tạo. Hệ điều hành ngày càng tối ưu cho đa nhiệm: chạy nhiều ứng dụng song song, vuốt nội dung giữa các app dễ dàng hơn. Nhiều nhà phát triển cũng đã cải thiện ứng dụng để tận dụng form factor này.

    Tính linh hoạt sử dụng là điểm mạnh rõ. Gập lại dùng như điện thoại thông thường, mở ra thành tablet nhỏ, gập nửa để làm giá đỡ xem video hoặc gọi video call. Một thiết bị có thể đáp ứng nhiều nhu cầu mà không cần mang thêm tablet.

    Ảnh nguồn: Apple

    Những hạn chế vẫn còn tồn tại

    Độ bền cơ khí vẫn là câu hỏi lớn. Các hãng công bố số lần gập thử nghiệm rất cao, nhưng không có model nào tồn tại mãi mãi. Nếp gấp trên màn hình vẫn xuất hiện ở một số máy cũ, và màn hình linh hoạt (plastic hoặc kính siêu mỏng) dễ trầy hơn kính cứng thông thường.

    Cơ chế bản lề phức tạp dễ bị bụi bám, ảnh hưởng hoạt động. Chỉ số chống bụi nước (IP) ngày càng tốt hơn, nhưng nhiều model vẫn chưa đạt mức bảo vệ cao như smartphone flagship thông thường.

    Camera thường là điểm yếu tương đối. Để giữ độ mỏng, các hãng phải cắt giảm hệ thống camera phức tạp, khiến chất lượng ảnh và zoom thường kém hơn flagship dạng thanh cùng phân khúc. Máy cũng thường nặng hơn 200g và dày hơn khi gập lại.

    Một số ứng dụng vẫn chưa tối ưu hoàn toàn khi chuyển giữa màn ngoài và màn trong. Chi phí sửa chữa cao vì nhiều bộ phận chuyển động; iFixit từng đánh giá một số model “không thể sửa chữa dễ dàng”. Bảo hiểm thiết bị gần như bắt buộc nếu dùng máy này làm thiết bị chính.

    Có nên mua điện thoại gập lúc này?

    Nếu bạn cần màn hình lớn để đọc, làm việc, đa nhiệm và sẵn sàng chi trả mức giá cao (thường từ khoảng 1.000–2.000 USD trở lên), phân khúc này đã chín muồi đủ để dùng hàng ngày. Ngược lại, nếu bạn sử dụng thiết bị khá mạnh tay, phụ thuộc vào ứng dụng chưa hỗ trợ tốt form factor gập, cần camera cao cấp hoặc nhạy cảm với giá, smartphone dạng thanh vẫn là lựa chọn an toàn hơn.

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là khi nào chi phí sửa chữa và độ bền cơ khí sẽ tiệm cận smartphone thông thường, để phân khúc này thực sự bước sang giai đoạn đại trà.

    Góc nhìn của RAW.

    Điện thoại gập năm 2026 không còn là thí nghiệm. Màn hình, phần mềm đa nhiệm và độ mỏng đã cải thiện đáng kể so với thế hệ đầu. Tuy nhiên, giá cao và chi phí sở hữu dài hạn vẫn là rào cản lớn nhất.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở việc các hãng bắt đầu giải quyết từng điểm yếu một: chống bụi nước tốt hơn, bản lề bền hơn, phần mềm tối ưu hơn. Nhưng camera và khả năng sửa chữa vẫn là khoảng trống rõ.

    Điểm cần theo dõi là phản ứng của thị trường khi Apple chính thức bước vào phân khúc này. Nếu iPhone gập xuất hiện với hệ sinh thái ứng dụng được tối ưu tốt, áp lực lên Samsung, Google và các hãng Android sẽ tăng mạnh, có thể đẩy toàn bộ phân khúc chín muồi nhanh hơn. Cho đến lúc đó, điện thoại gập vẫn là lựa chọn cho người dùng sẵn sàng đánh đổi tiền và một số tiện ích để lấy trải nghiệm form factor khác biệt.

    (Tham khảo: Engadget và các đánh giá thị trường 2026)

  • BYD sắp đưa pin thể rắn lên xe điện năm 2027: Bước thử nghiệm trước khi đại trà

    BYD sắp đưa pin thể rắn lên xe điện năm 2027: Bước thử nghiệm trước khi đại trà

    Pin thể rắn từng được coi là “chén thánh” của xe điện: mật độ năng lượng cao hơn, sạc nhanh hơn và an toàn hơn so với pin lithium-ion lỏng. BYD vừa khẳng định sẽ có mẫu xe đầu tiên sử dụng công nghệ này vào năm 2027.

    Pin thể rắn sulfide của BYD được kỳ vọng mang lại mật độ năng lượng cao hơn và giảm rủi ro cháy nổ so với pin lỏng hiện tại. Ảnh nguồn: BYD

    BYD tự nhận đang ở vị thế dẫn đầu thương mại hóa

    Stella Li, Phó Chủ tịch điều hành BYD, cho biết công ty đang ở “vị trí dẫn đầu” về cả công nghệ lẫn khả năng thương mại hóa pin thể rắn. Năm sau, BYD sẽ có một mẫu xe đầu tiên trang bị công nghệ này để chứng minh điều đó.

    Thông tin này củng cố lộ trình mà Sun Huajun, CTO của FinDreams (đơn vị pin của BYD), từng công bố từ đầu 2025: lắp đặt trình diễn năm 2027, sản xuất hàng loạt khoảng năm 2030. Pin thể rắn sulfide sẽ chủ yếu dùng cho các mẫu cao cấp trước, song hành với pin LFP (Blade) ở các phân khúc phổ thông, theo Chief Scientist Lian Yubo.

    Pin thể rắn khác gì so với pin hiện tại?

    Ảnh nguồn: Internet

    Pin lithium-ion truyền thống dùng chất điện phân lỏng để di chuyển ion. Pin thể rắn thay thế chất lỏng bằng chất điện phân rắn (oxide, polymer hoặc sulfide – loại BYD đang phát triển).

    Ưu điểm lý thuyết gồm:

    • Mật độ năng lượng cao hơn, giúp pin nhỏ và nhẹ hơn hoặc tăng tầm vận hành.
    • An toàn hơn vì ít rủi ro cháy nổ hơn so với chất điện phân lỏng.
    • Khả năng hoạt động tốt hơn ở nhiệt độ cực đoan.

    Theo các thông tin trước đó từ phía BYD, mật độ năng lượng mục tiêu ở mức khoảng 400 Wh/kg ở cấp tế bào, hỗ trợ tầm vận hành vượt 1.000 km trên một số mẫu cao cấp, cùng khả năng sạc nhanh. Tuy nhiên, chi phí vẫn là rào cản lớn, nên giai đoạn đầu sẽ tập trung vào dòng xe đắt tiền như Denza hoặc Yangwang.

    Cuộc đua không chỉ có BYD

    Nhiều hãng khác cũng đang chạy đua với lộ trình tương tự. Toyota nhắm 2027–2028, Mercedes-Benz và Stellantis đang thử nghiệm, Honda hợp tác với QuantumScape. CATL cũng nhắm sản xuất thử nghiệm quy mô nhỏ quanh 2027. Hầu hết đều thống nhất rằng sản xuất đại trà vẫn còn cách vài năm.

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là liệu mẫu xe 2027 của BYD sẽ thực sự đến tay khách hàng đại trà, hay chỉ dừng ở quy mô trình diễn hạn chế để thu thập dữ liệu thực tế.

    Góc nhìn của RAW.

    BYD đang đi theo chiến lược thực dụng: giữ pin LFP làm xương sống cho phân khúc phổ thông, đồng thời đẩy pin thể rắn vào nhóm cao cấp để khẳng định vị thế công nghệ. Việc tự nhận “dẫn đầu thương mại hóa” là tuyên bố mạnh, nhưng phù hợp với quy mô sản xuất pin hiện tại của hãng.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở việc tách rõ hai giai đoạn: 2027 là lắp đặt trình diễn, 2030 mới là sản xuất hàng loạt. Điều này giúp quản lý kỳ vọng, tránh lặp lại những lời hứa “sắp có” kéo dài nhiều năm của ngành pin thể rắn.

    Điểm cần theo dõi là chi phí thực tế và độ bền trong điều kiện sử dụng thực. Nếu pin thể rắn chỉ xuất hiện trên vài nghìn xe cao cấp đến hết thập niên, tác động lên thị trường đại chúng sẽ còn hạn chế. Ngược lại, nếu BYD và các đối thủ rút ngắn được khoảng cách giá, đây có thể là bước ngoặt thực sự cho tầm vận hành và tốc độ sạc của xe điện.

    (Tham khảo: Engadget, CarNewsChina và các tuyên bố từ BYD)

  • Xe điện giảm phát thải thế nào so với xe xăng? Con số và điều kiện thực tế

    Xe điện giảm phát thải thế nào so với xe xăng? Con số và điều kiện thực tế

    Khi áp lực giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí đô thị ngày càng lớn, xe điện thường được đưa ra như một giải pháp. Nhưng mức độ cắt giảm thực tế phụ thuộc vào cách tính: chỉ nhìn ống xả hay tính toàn bộ vòng đời từ sản xuất đến vận hành.

    Xe điện không phát thải CO₂ trực tiếp khi chạy, nhưng lợi ích môi trường cần được nhìn trên toàn bộ vòng đời phương tiện. Ảnh nguồn: Internet

    Phát thải trực tiếp và quy đổi dễ hình dung

    Một cách so sánh trực quan là tính lượng CO₂ trên mỗi km vận hành. Với xe xăng phân khúc A tiêu thụ khoảng 6,61 lít/100 km, lượng phát thải trực tiếp ước tính khoảng 150 g CO₂/km. Nếu chạy 15.000 km mỗi năm, lượng CO₂ thải ra khoảng 2,25 tấn mỗi năm.

    Xe điện không phát thải CO₂ trực tiếp tại ống xả. Khi thay thế một chiếc xe xăng tương đương, khoảng 2,25 tấn CO₂ phát thải trực tiếp có thể được loại bỏ mỗi năm. Theo số liệu được Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam (VACNE) sử dụng, một cây xanh trưởng thành cao trên 30 m hấp thụ khoảng 22,7 kg CO₂ mỗi năm. Như vậy, lượng CO₂ tránh phát thải từ một chiếc xe xăng phân khúc A tương đương khả năng hấp thụ của khoảng 99 cây xanh trong một năm.

    Vòng đời mới là thước đo đầy đủ hơn

    Lợi ích của xe điện không dừng ở ống xả. Nghiên cứu của Hội đồng Quốc tế về Giao thông Sạch (ICCT) cho thấy xe điện có thể giảm tới 73% lượng phát thải khí nhà kính trong vòng đời so với xe động cơ đốt trong tương đương, với mức khoảng 63 g CO₂/km so với 235 g CO₂/km (tính trên cơ cấu điện trung bình châu Âu giai đoạn 2025–2044).

    Sản xuất pin khiến lượng phát thải ban đầu của xe điện cao hơn. Tuy nhiên, lợi thế trong quá trình vận hành giúp bù đắp phần này. Theo nghiên cứu, sau khoảng 17.000 km, lượng phát thải bổ sung trong giai đoạn sản xuất có thể được cân bằng. Từ đó, mỗi km tiếp theo tạo ra lợi thế ngày càng lớn so với xe xăng.

    Hiệu suất sử dụng năng lượng cũng đóng vai trò quan trọng. Mô-tơ điện có thể chuyển đổi hơn 77% điện năng thành lực kéo, cao hơn đáng kể so với động cơ đốt trong. Hệ thống phanh tái tạo giúp thu hồi một phần năng lượng khi giảm tốc, thay vì thất thoát hoàn toàn dưới dạng nhiệt.

    Lợi ích tại đô thị và giới hạn thực tế

    Ở thành phố đông dân, xe điện góp phần giảm trực tiếp các chất ô nhiễm không khí từ ống xả và giảm tiếng ồn động cơ. Đây là lợi ích dễ nhận thấy trong không gian giao thông hàng ngày.

    Tuy nhiên, mức cắt giảm thực tế phụ thuộc vào nguồn điện sạc. Lưới điện càng sạch, lợi thế của xe điện càng lớn. Ngược lại, nếu điện chủ yếu từ than, khoảng cách phát thải thu hẹp lại, dù vẫn thường thấp hơn xe xăng trên toàn vòng đời.

    Câu hỏi còn bỏ ngỏ là tốc độ chuyển đổi lưới điện và hạ tầng sạc tại Việt Nam sẽ ảnh hưởng thế nào đến mức cắt giảm thực tế khi quy mô xe điện tăng nhanh.

    Góc nhìn của RAW.

    Dữ liệu quốc tế nhất quán cho thấy xe điện có lợi thế rõ về phát thải vòng đời so với xe xăng tương đương, đặc biệt khi tính đến giai đoạn vận hành dài. Con số 73% từ ICCT là một tham chiếu mạnh, nhưng không phải mức tuyệt đối áp dụng mọi nơi.

    Tín hiệu đáng chú ý nằm ở điểm hòa vốn khoảng 17.000 km. Với quãng đường trung bình của nhiều người dùng đô thị, lợi thế môi trường có thể xuất hiện khá sớm. Điều này làm suy yếu lập luận rằng “sản xuất pin khiến xe điện bẩn hơn”.

    Điểm cần theo dõi là cấu trúc nguồn điện tại Việt Nam trong những năm tới. Nếu lưới điện chậm giảm tỷ trọng than, mức cắt giảm thực tế sẽ thấp hơn các kịch bản châu Âu. Xe điện vẫn là bước tiến so với xe xăng về phát thải trực tiếp tại đô thị, nhưng lợi ích khí nhà kính toàn phần phụ thuộc vào cả hệ thống năng lượng phía sau.

    (Tham khảo: Genk, ICCT và các nghiên cứu vòng đời liên quan)